Durante la Dana de 2019, Campoamor perdió una conexión vital entre el norte y el sur de la urbanización. La Avenida de las Adelfas, que anteriormente discurría en primera línea de mar, cruzando el río Nacimiento frente a la playa de La Glea, fue cerrada tras el desastre, por orden de Costas y pese a la oposición del Ayuntamiento.

Ahora, el organismo estatal exige al Ayuntamiento que elimine todo rastro de la carretera que antiguamente pasaba por el centro de la zona costera.

En una carta enviada por Costas al ayuntamiento de Orihuela se ordena al ayuntamiento que acomete, sin más dilación, la retirada de los restos de la vía que quedaron tras la riada. En su lugar se quiere instalar una pasarela de madera, de 55 metros de largo, tres de ancho y tres de fondo, así como mejoras en el paseo peatonal y nivelación del arenal.

Reclamando su reparación, el anterior Gobierno del PP-C acudió al Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana afirmando que el cierre al tráfico rodado en Adva Adelfas supone un grave perjuicio para los vecinos. Si antes era posible cruzar de una orilla a otra por la playa, ahora los vecinos se ven obligados a desviarse hacia el interior para pasar por debajo del famoso puente de piedra o cuando éste se inunda, como suele ocurrir durante las lluvias. hacia la propia N-332.

La carretera nacional soporta ya un elevado volumen de tráfico en verano, lo que alarga enormemente los desplazamientos de aquellos conductores de Campoamor que quieren acudir a Aguamarina, ya sea al supermercado, al centro de salud o a la zona de bares situada en el conocido Cabo Roig. banda. A todo ello se suma que desde hace unos años el sentido del tráfico en el antiguo puente de Campoamor es unidireccional, pudiendo los vehículos únicamente circular de norte a sur.

Costas dice que es inviable que el tráfico rodado vuelva a la Avenida de las Adelfas porque el terreno es de dominio público marítimo-terrestre y alega que, si se permite el paso a los coches, se estaría vulnerando la Ley de Costas. El Ayuntamiento, por su parte, defendió que el plan urbanístico de Campoamor, más antiguo que la Ley de Costas (que data de 1969), ya preveía la existencia y circulación de vehículos por esa vía ahora cerrada. El Ayuntamiento todavía está a la espera de que el tribunal se pronuncie.

Paralelo al problema de la carretera, el cauce del río Nacimiento en su tramo final sufre falta de mantenimiento. La boca, que en años anteriores solía estar perfectamente despejada, ahora ha sido completamente invadida por cañas.

Antiguamente esta misma zona se utilizaba como aparcamiento durante la época estival para aquellos residentes y turistas que deseaban pasar el día en La Glea. Ahora esas mismas zonas son inaccesibles debido a la abundancia de maleza.

El pasado verano, un incendio muy cerca de este punto hizo saltar la alarma entre los vecinos, que instaron a la limpieza de la zona, así como del resto de bulevares que atraviesan Orihuela Costa y conducen a sus playas.

En el caso concreto de la desembocadura del Río Nacimiento se superponen zonas donde para cualquier actuación es necesario informar a Costas o a la Confederación Hidrográfica del Segura, ya sea por ser de dominio público hidráulico o marítimo-terrestre.

En estos momentos, el Consistorio se encuentra en negociaciones con el organismo de cuenca para llegar a un futuro acuerdo que aclare la inversión municipal que debe realizar el Ayuntamiento en materia de mantenimiento de los tramos urbanos de todos los cauces que atraviesan el municipio.