Los viajeros ferroviarios de Madrid pronto disfrutarán de una nueva era en los viajes en tren desde la capital con el lanzamiento de una serie de nuevos servicios.
Hoy se ha inaugurado el primer servicio comercial del nuevo servicio de tren de alta velocidad de bajo coste de la compañía francesa Ouigo, que ha puesto en marcha el trayecto Madrid – Barcelona de 620 kilómetros.
El servicio se inauguró el mes pasado y es el primer competidor del operador estatal español RENFE en la red de alta velocidad AVE del país.
La red ferroviaria de alta velocidad de España, de 3.200 kilómetros, es la más grande de Europa, pero tiene una de las de menor uso. 
Ouigo se ha promocionado mucho con tarifas Madrid-Barcelona a partir de 9 €, que son significativamente más bajas que el servicio de tren AVE de RENFE.
Los planes franceses incluyen la apertura de otras rutas como Zaragoza, Málaga, Alicante y Valencia.
El operador francés SNCF de Ouigo (un juego del inglés “vamos”) ha invertido 600 millones de euros en la operación española a pesar de haber informado de grandes pérdidas en Francia durante el último año debido a la congelación de los viajes nacionales e internacionales.
Para no quedarse atrás, RENFE lanza esta semana su propio servicio de bajo coste, Avlo, que debía comenzar en 2020 pero que se retrasó debido a la pandemia. También ofrece servicios a Barcelona y se extenderá a toda la red AVE este año.
Mientras tanto, el operador ferroviario italiano Trenitalia y la aerolínea española Air Nostrum buscan lanzar Ilsa, un tercer servicio de tren de bajo coste en la red AVE a partir de 2022.
Además, una nueva empresa francesa, Midnight Trains, busca conectar la capital francesa con servicios nocturnos de “hoteles sobre rieles” a otros 12 destinos europeos, incluido Madrid, a partir de 2024.