Imagina un correa larga vincular la Tierra con el espacio que podría lanzarnos a la órbita a una fracción del costo y lanzarnos a otros mundos a una velocidad récord.
Esa es la idea básica detrás de una ascensor espacial.
En lugar de tardar entre seis y ocho meses en alcanzar Martelos científicos han estimado que un ascensor espacial podría llevarnos allí en tres a cuatro meses o incluso tan rápido como 40 días.
El concepto de ascensores espaciales no es nuevo, pero diseñar una estructura de este tipo sería no es tarea fácilY muchas otras cuestiones además de la tecnología se interponen en el camino.
Por eso la ambición de construir uno seriamente es bastante reciente.
La empresa japonesa Obayashi Corporation cree tener la experiencia necesaria.
Japón pretende construir un ascensor espacial para 2050
Conocido por construir la torre más alta del mundo, la Tokio Cielo arbolObayashi Corporation anunció en 2012 que alcanzaría alturas aún mayores con su propio ascensor espacial.
En un informe de ese mismo año, la compañía dijo que comenzaría la construcción del proyecto de 100 mil millones de dólares para 2025 y podría comenzar a operar ya en 2050.
Hablamos con Yoji Ishikawa, quien escribió el informe y forma parte del departamento de creación de tecnología futura de la compañía, para ver cómo avanza el proyecto de cara a 2025.
Si bien Ishikawa dijo que la compañía probablemente no comenzará la construcción el próximo año, actualmente está “dedicada a la investigación y el desarrollo, el diseño preliminar, la creación de asociaciones y la promoción”, dijo a Business Insider.
Algunos han dudado tal estructura Incluso es posible.
“Ha sido una idea algo excéntrica”, afirmó Christian Johnson, que publicó un informe sobre ascensores espaciales el año pasado en el informe revisado por pares Revista de política y gobernanza científica.
“Dicho esto, hay algunas personas que son verdaderos científicos que están realmente de acuerdo con esto y realmente quieren que esto suceda”, dijo Johnson.
Una ruta más barata al espacio
Lanzar seres humanos y objetos al espacio en cohetes es extremadamente caro. Por ejemplo, la NASA ha estimado sus cuatro Misiones lunares de Artemisa Costará 4.100 millones de dólares por lanzamiento.
La razón es algo llamado ecuación del cohete. Se necesita mucho combustible para llegar al espacio, pero el combustible es pesado, lo que aumenta la cantidad de combustible que necesitas. “Y entonces se ve el tipo de círculo vicioso que existe allí”, dijo Johnson.
Con un ascensor espacial, no necesitas cohetes ni combustible.
Según algunos diseños, los ascensores espaciales transportarían carga a la órbita en vehículos electromagnéticos llamados escaladores. Estos escaladores podrían recibir energía remota, como a través de energía solar o microondas, eliminando la necesidad de combustible a bordo.
En su informe para Obayashi Corporation, Ishikawa escribió que este tipo de ascensor espacial podría ayudar a reducir el coste del transporte de mercancías al espacio a 57 dólares por libra. Otro estimados Para los ascensores espaciales en general han puesto el precio en 227 dólares la libra.
Incluso el Falcon 9 de SpaceX, que, a alrededor de 1.227 dólares por libra, es uno de los cohetes más baratos de lanzar, sigue siendo aproximadamente cinco veces más caro que las estimaciones de costos más altos para los ascensores espaciales.
También hay otros beneficios además del costo.
No hay peligro de un cohete explotando, y los escaladores podrían ser vehículos de cero emisiones, dijo Johnson. A un ritmo relativamente lento de 124 millas por hora, los escaladores de la Corporación Obayashi viajarían más lento que los cohetes con menos vibraciones, lo cual es bueno para equipos sensibles.
Ishikawa dijo que la Corporación Obayashi ve un ascensor espacial como un nuevo tipo de proyecto de obras públicas que beneficiaría a toda la humanidad.
No hay suficiente acero en la Tierra para construir un ascensor espacial
En este momento, uno de los mayores obstáculos para construir un ascensor espacial es de qué hacer la correa o el tubo.
Para soportar la tremenda tensión a la que estaría sometido, el tubo tendría que ser muy grueso si estuviera hecho de materiales típicos, como el acero. Sin embargo, “si intentas construirlo con acero, necesitarás más acero del que existe en la Tierra”, dijo Johnson.
El informe de Ishikawa sugirió que Obayashi Corporation podría utilizar nanotubos de carbon. A nanotubo Es una capa enrollada de grafito, el material que se utiliza en los lápices.
Es mucho más liviano y es menos probable que se rompa bajo tensión en comparación con el acero, por lo que el ascensor espacial podría ser mucho más pequeño, dijo Johnson. Pero hay un problema.
Si bien los nanotubos son muy fuertes, también son pequeños, de una milmillonésima parte de un metro de diámetro. Y los investigadores no los han hecho muy extensos. El más largo es sólo acerca de 2 pies.
Para estar correctamente equilibrada y al mismo tiempo alcanzar la órbita geosincrónica (donde los objetos permanecen sincronizados con la rotación de la Tierra), la correa debería tener al menos 22.000 millas de largo, según el informe de Ishikawa.
“Así que no hemos llegado a ese punto”, dijo Johnson sobre la longitud de los nanotubos. “Pero eso no significa que sea imposible”.
En cambio, es posible que los investigadores necesiten desarrollar un material completamente nuevo, dijo Ishikawa.
Otros obstáculos
Cualquiera que sea el material, todavía existen otros problemas.
Por ejemplo, la correa de un ascensor espacial estaría bajo una tensión tan increíble que sería propensa a romperse, dijo Johnson. A iluminación una huelga podría vaporizarlo. También hay otros climas a considerar, como tornados, monzones y huracanes.
Ubicar la base de la correa en el ecuador disminuiría el probabilidad de huracanespero aún tendría que estar en mar abierto para que sea más difícil para los terroristas atacarlo, dijo Johnson.
También se necesitarían muchos viajes para compensar el enorme precio de la construcción.
Esto es sólo una muestra de los desafíos. Y no todos pueden ser resueltos por una sola empresa, afirmó Ishikawa. “Necesitamos asociaciones”, afirmó. “Necesitamos industrias diferentes”.
“Por supuesto”, dijo Ishikawa, “recaudar fondos es muy esencial”.
Son muchos obstáculos que superar para comenzar la construcción a tiempo para su funcionamiento en 2050, especialmente porque Ishikawa estimó que llevaría 25 años construirlo. Señaló que la estimación para 2050 siempre incluía advertencias sobre el progreso de la tecnología. “No es nuestro objetivo ni nuestra promesa”, dijo, pero la compañía todavía apunta a esa fecha.
“Creo que esas estimaciones de tiempo son optimistas”, dijo Johnson, “incluso suponiendo que haya un gran avance mañana”.
Este artículo fue publicado originalmente por Business Insider.
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