La Starship de SpaceX permanecerá en tierra durante algún tiempo más.
Nave espacial — el cohete más grande y poderoso jamás construido — voló por cuarta vez En junioDesde entonces, SpaceX se ha estado preparando para el quinto vuelo, pero es probable que esa misión de prueba aún esté por lo menos a dos meses y medio de distancia, según la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).
“SpaceX “La FAA debe cumplir con todos los requisitos de seguridad, ambientales y de licencia antes de la autorización de lanzamiento”, dijeron los funcionarios de la agencia en una declaración enviada por correo electrónico a Space.com el miércoles (11 de septiembre). “No se espera una determinación final de la licencia para Starship Flight 5 antes de fines de noviembre de 2024”.
La declaración explicó cómo la FAA llegó a este cronograma.
“La situación actual de SpaceX licencia “La autorización del lanzamiento del Starship Flight 4 también permite múltiples vuelos de la misma configuración de vehículo y perfil de misión. SpaceX decidió modificar ambos para su lanzamiento propuesto del Starship Flight 5, lo que desencadenó una revisión más profunda”, escribieron los funcionarios de la agencia.
“Además, SpaceX presentó nueva información a mediados de agosto que detalla cómo el impacto ambiental del Vuelo 5 cubrirá un área más grande que la analizada anteriormente”, agregaron. “Esto requiere que la FAA consulte con otras agencias”.
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SpaceX no está contento con este desarrollo. En un Entrada de blog Publicado el martes (10 de septiembre), la compañía escribió que la FAA había dicho previamente que la revisión de la licencia probablemente se realizaría a mediados de septiembre.
El vehículo Starship que realizará el vuelo 5 está listo para volar desde un punto de vista técnico desde principios de agosto, agregó SpaceX, afirmando que el retraso en la licencia “no se basó en una nueva preocupación de seguridad, sino que fue impulsado por un análisis ambiental superfluo”.
“Nos encontramos retrasados por razones irrazonables y exasperantes”, añadió SpaceX en la publicación del martes. El extenso documento, titulado “Las naves espaciales están destinadas a volar”, también expresaba una frustración más amplia con el entorno regulatorio que SpaceX y otros proveedores de lanzamiento deben abordar.
“Desafortunadamente, seguimos estancados en una realidad en la que lleva más tiempo realizar los trámites gubernamentales para obtener la licencia de un negocio. cohete “Es más difícil lanzar un cohete que diseñar y construir el hardware real”, escribió SpaceX. “Esto nunca debería suceder y amenaza directamente la posición de Estados Unidos como líder en el espacio”.
Starship consta de dos elementos, ambos diseñados para ser completamente y rápidamente reutilizables: un propulsor gigante llamado Super Heavy y una etapa superior de 165 pies de altura (50 metros) conocida como Starship, o Ship para abreviar.
SpaceX está desarrollando el vehículo de acero inoxidable, que mide 400 pies (122 m) de alto cuando está completamente apilado, para ayudar a la humanidad a colonizar la Luna y Marte… y también llevar a cabo una variedad de otras ambiciosas hazañas de exploración.
Los cuatro vuelos de prueba de Starship se realizaron en abril y noviembre de 2023 y marzo y junio de este año. Starship ha tenido un mejor desempeño en cada misión sucesiva. Por ejemplo, tuvo un excelente desempeño en el vuelo 4; Ship alcanzó la velocidad orbital según lo planeado, y tanto él como Super Heavy sobrevivieron a su viaje a través de Atmósfera de la Tierrachapoteando en el océano como estaba previsto.
El vuelo 5 contará con un nuevo giro: Super Heavy intentará aterrizar De vuelta al soporte de lanzamiento en Starbase, el centro de lanzamiento y fabricación de Starship de SpaceX en el sur de Texas. Esta estrategia será la base de cara al futuro, si todo sale según lo previsto, lo que permitirá una inspección, reacondicionamiento y reevaluación más rápidas de Starship en el futuro.