Según las últimas estadísticas, hay 8353 gasolineras operando en todo el Reino Unido con instalaciones que abarcan dispensadores de combustible convencionales y alternativas energéticas más limpias.
Sin embargo, si el Gobierno se compromete a eliminar gradualmente todas las ventas de vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2035la configuración de estas estaciones cambiará considerablemente.
Cedric Herbreteau, director de Energía Limpia de Dover Fueling Solutions® (DFS), afirmó: “En consonancia con el mandato del gobierno sobre vehículos de emisiones cero, sin duda veremos una mayor adopción de vehículos eléctricos (EV), vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y otros medios de transporte propulsados por combustibles limpios.
“Sin embargo, dado que es probable que los vehículos ICE permanezcan en las carreteras hasta bien entrada la década de 2040, las estaciones de servicio evolucionarán para abastecer todos los tipos de combustible simultáneamente”.
¿Cómo cambiarán las explanadas?
El Reino Unido fue noticia recientemente al vender su Un millón de coches eléctricos a bateríaun hito en el camino hacia las emisiones netas cero.
Esto significa Los vehículos eléctricos incluso se han vendido más que los diésel por primera vez en la historia se convierte en el segundo tipo de combustible más popular en el Reino Unido, detrás de la gasolina.
Además de esto, el transporte de hidrógeno también se ha vuelto más factible, con la Los primeros FCEV del Reino Unido llegar a las carreteras británicas y a más £11 mil millones de inversión privada prevista para 2030.
Un movimiento hacia tipos de combustible más limpios cambia enormemente la apariencia de la estación de servicio tradicional, con mayor accesibilidad e infraestructura necesaria para atender la demanda futura.
Espere ver una combinación de opciones de repostaje disponibles, incluidos vehículos eléctricos, hidrógeno, gas natural licuado (GNL) y gas natural comprimido (GNC), en las estaciones del futuro junto con instalaciones de gasolina y diésel.
Una oferta de tienda de conveniencia evolucionada
A medida que la experiencia de reabastecimiento de combustible evolucione, también lo harán las actitudes de los consumidores hacia la experiencia de venta minorista en las estaciones de servicio.
Algunos pronosticadores predicen que un renovado enfoque en combustibles más limpios también ejercerá presión sobre los minoristas de combustible para ofrecer una oferta más sostenible dentro de sus tiendas de conveniencia. Esto podría incluir una gama de productos más sostenible, servicios públicos impulsados por energías renovables y nuevos sistemas y plataformas de pago intuitivos impulsados por IA.
La modernización de la bomba probablemente incluirá una combinación de biocombustibles e hidrógeno para flotas de pasajeros y operadores de equipos pesados, así como una creciente demanda de instalaciones de carga de vehículos eléctricos en el mercado de turismos B2C.
El mayor tiempo de permanencia asociado con la carga de vehículos eléctricos ofrece una enorme oportunidad para los minoristas. Incluso los cargadores públicos más rápidos tardarán al menos 20 minutos en cargarse, lo que significa que los clientes tendrán más tiempo para gastar en tiendas minoristas, de entretenimiento y de alimentos y bebidas.
Es probable que las tiendas de conveniencia del viejo mundo en las autopistas se transformarán en ‘centros minoristas’ de mayor escala para sacar provecho de esto. Al aprovechar los programas de fidelización de clientes, las tiendas de conveniencia pueden convertirse en una ventanilla única para otros servicios como click & Collect, trabajo remoto, devoluciones en línea, servicios postales y compras.
Estaciones de servicio múltiples
Si bien la infraestructura ciertamente está mejorando, el transporte con combustibles más limpios todavía es ampliamente superado en número por los vehículos ICE, y la gasolina conserva una cuota de mercado superior. 42,3%.
Un cambio hacia combustibles más limpios no significará ciertamente la muerte de las gasolineras. Durante la próxima década, todavía habrá muchos automovilistas que aún no hayan hecho el cambio. La vida útil media de un vehículo ICE de la UE es actualmente 12 años lo que significa que estos vehículos podrían seguir circulando a finales de la década de 2040.
Muchas boquillas de gasolina y diésel deberán permanecer en funcionamiento para repostar al resto de esta población de automóviles, por lo que los propietarios de estaciones de servicio deberán equilibrar cuidadosamente las demandas de todos sus clientes durante este período de transición.
Una solución podría ser invertir en combustibles de transición. En comparación con los combustibles fósiles convencionales, como la gasolina y el diésel, un combustible de transición es cualquier tipo de combustible que contribuya a AJUSTE para 55 objetivos de reducción. Los principales ejemplos incluyen variantes de gas natural: GNC y GNL..
Ambos proporcionan una alternativa económica viable a la gasolina y el diésel, mientras que la infraestructura de vehículos eléctricos/hidrógeno mejora y produce muy pocas emisiones de escape. El GNC es una opción sólida para aplicaciones de vehículos más ligeros, mientras que el GNL es más adecuado para el transporte más exigente y de larga distancia.
Mantener una combinación ganadora de todos estos tipos de repostaje probablemente será la clave del éxito a la hora de preparar su estación de servicio para el futuro.
Conclusión
El panorama del reabastecimiento de combustible en el Reino Unido experimentará una transformación significativa a medida que el país avance hacia sus objetivos para 2035. Si bien actualmente dominan las estaciones de servicio tradicionales, las estaciones de servicio futuras verán una combinación de varias opciones de repostaje y una oferta minorista más amplia.
Garantizar que su estación de servicio siga siendo versátil y sostenible será la clave del éxito.