El año pasado se batió otro récord para el sector turístico balear, en particular mallorca – las cifras hablan por sí solas, ya que el aeropuerto de Palma acoge a más de 33 millones de pasajeros – pero Pedro Fiol, presidente de Aviba, la Asociación Balear de Agencias de Viajes, afirmó al Boletín que la región puede haber llegado a un punto de inflexión y necesita pensar seriamente en la dirección en la que quiere que viaje la industria turística a mediano y largo plazo.
un buen año
“Sí, 2024 fue un buen año. Estamos muy satisfechos. Como industria aquí en el Baleares logramos satisfacer la demanda, cumplir con las necesidades de los operadores turísticos y al mismo tiempo Superar los desafíos que plantea una industria en constante cambio. con modelos de venta más dinámicos que van desde el paquete tradicional día festivo para dirigir marketing online y reservas. Hemos demostrado que nosotros, como agentes de viajes y agentes turísticos receptores, podemos adaptarnos a una industria que se está volviendo cada vez más flexible en cuanto a cómo opera y a los cambiantes hábitos de viaje de los turistas. Los clásicos paquetes de 7 noches siguen siendo muy populares pero en la era de bajo costo aerolíneas con cada vez más personas diseñando sus propios viajes y vacaciones y al mismo tiempo viajando con más frecuencia, hemos tenido que adaptarnos y hemos demostrado que podemos.
“Sin embargo, El mercado está cambiando, no sólo en lo que respecta a los hábitos de viaje sino también en la competencia. Aquí en Baleares, España En su conjunto, las administraciones públicas deben ser conscientes de ello y no pueden seguir viendo el turismo como una fuente de ingresos mientras plantean constantemente nuevos obstáculos que la industria y los viajeros deben superar. Para empezar, aquí en Baleares tenemos la impresión de que, aunque vivimos del turismo, no parece que nos gusten los turistas, sobre todo cuando se trata de la administraciones publicas. A pesar de que el turismo es vital para la economía local, se está poniendo muy poca atención e inversión en mejorar y diversificar la industria.
Estándares de calidad
“No podemos seguir subiendo los precios si vamos a seguir ofreciendo lo mismo. ¿Hemos construido un Disneylandia o una pirámide? No. No podemos cobrar a la gente más por lo mismo que el año anterior, o peor en algunos casos, ya que los estándares de calidad en algunas partes del sector de servicios han caído”, dijo. “Sé que la federación hotelera se niega a reconocerlo, pero la demanda de vacaciones con todo incluido sigue aumentando y así será este año, ya que muchos de nuestros principales mercados europeos caerán en recesión o enfrentar problemas económicos. Por ejemplo, muchos de nuestros clientes españoles que viajan al Caribe o México viajan casi todos con paquetes todo incluido, por lo que no es un modelo de vacaciones ajeno a España, es extremadamente popular, por lo que no podemos ignorar su popularidad.
“Si la demanda existe entonces seguramente tendremos que satisfacerla, de lo contrario la gente simplemente se irá a otra parte. y las opciones, la competencia, probablemente serán más fuertes que nunca en los próximos años. Muchos de los principales operadores turísticos del Reino Unido y en toda Europa han invertido y comprometido fuertemente este año en destinos mediterráneos del norte de África, desde Marruecos hasta Túnez y Egipto, sin mencionar otras ubicaciones europeas, el Estados Unidos y destinos emergentes de larga distancia.
¿Quién va a pagar?
“Así que Baleares y España tienen que vigilar los precios. Parece que los impuestos turísticos aumentarán a medida que se introduzcan otros nuevos. A finales de este año, mis socios tendrán que pagar una tasa por el envío de autocares al aeropuerto, 45 euros por autocar, eso les afectará mucho y habrá que cubrir estos costes. ¿Se transmitirán a los turistas? Tendremos que solucionarlo. Luego está el coste de los biocombustibles y el aumento de las tasas aeroportuarias para las aerolíneas, ¿quién va a pagar eso?
“Y luego tenemos todos los papeleo nuevoespecialmente para visitantes de terceros países como Reino Unido, el mercado más grande e importante del país. Tenemos el nuevo sistema de registro de visitantes que estamos luchando desesperadamente para que se elimine o al menos se modifique para excluir al Reino Unido. Oficialmente esto se ha introducido para reforzar la seguridad, pero ¿qué tipo de imagen está difundiendo?
“Dado que se hace tanto hincapié en aumentar la seguridad, algunas personas en el Reino Unido podrían empezar a preguntarse si España es segura. ¿Tenemos un problema de seguridad? Es un mensaje negativo y otro obstáculo para los visitantes. Lo que hemos sugerido es eliminar del plan a los turistas que han reservado un paquete de vacaciones tradicional con un operador turístico, de modo que solo se aplique a aquellos que hayan hecho sus propios arreglos, si no se han abandonado por completo.
Destinos sin papeleos
“Luego tenemos el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), otro obstáculo del que se beneficiarán los destinos sin papeleo, y el sistema de viaje ETIAS para visitantes de fuera de la UE, que costará 7 euros. Durante Covid, Turquía, por ejemplo, exigió a los visitantes que completaran formularios para que las autoridades pudieran intentar controlar la situación, pero tan pronto como terminó la pandemia, rápidamente se dieron cuenta de que a los visitantes no les gustaban todas las molestias adicionales y lo descartaron todo, cruzaron las fronteras. designaciones más abiertas y otras han seguido su ejemplo. Nosotros, aquí en España, lo estamos haciendo más complicado y más costoso y eso no va a ayudar a medio o largo plazo.“Es muy inusual que después de un 2024 récord, este año tengamos una caída, pero nosotros, y las administraciones públicas en particular, deben pensar y planificar con antelación.
“La industria turística está cambiando y es necesario tener en cuenta los problemas futuros, como la sobresaturación del espacio aéreo europeo, el cambio climático, la competencia, la dinámica de precios y los cambios en los hábitos de viaje.. Y necesitan cambiar su forma de pensar. Cuando viajo a un país que puede tener problemas con turismo de masas u otros desafíos políticos, no me considero parte del problema.
“Estoy de vacaciones. He invertido en ese destino, estoy gastando dinero allí, estoy ayudando a la economía local, son los políticos los que solucionan sus problemas internos, no yo y tampoco se me debe culpar a mí por ellos”, Pedro destacó antes de añadir que espera que no se repitan protestas contra el turismo de masas este año.
“Me gusta pensar que la mayoría de la gente se da cuenta de que el problema es más social y político y debe resolverse internamente”, dijo. ¿Pero lo será? Nosotros, como industria, los agentes de viajes aquí en Baleares, estamos en la cima, estamos haciendo lo mejor que podemos y funciona, pero no recibimos mucha ayuda. Palma quiere limitar el tamaño de las visitas guiadas a sólo 20 personas. Bueno, para empezar, hemos tenido una grave escasez de guías turísticos profesionales registrados durante la mayor parte de los últimos 16 años.
“Además, y lo insisto, no hay fácil aparcamiento para los autocares que hacen excursiones a la Catedral de Palma, el monumento más popular de la isla. Tenemos que utilizar una parada de autobús público en la que sólo caben dos autocares para dejar y recoger; hay problemas Hay que solucionar este tipo de problemas: los turistas pagan por las excursiones y, con razón, esperan un servicio profesional y una buena relación calidad-precio, pero ni nosotros en Aviba ni la industria en su conjunto podemos actuar solos”, afirmó.
“Del mismo modo, las autoridades locales deben hablar con las aerolíneas si quieren en serio controlarlo alquileres de vacaciones ilegales. Si en Baleares tenemos las mismas o menos plazas registradas, ¿por qué las compañías aéreas, sobre todo las de bajo coste, ofrecen más vuelos y plazas a las islas? ¿Dónde se quedan todos? Alquileres ilegales”, subrayó. Y, por supuesto, las aerolíneas de bajo coste satisfacen las demandas de aquellos visitantes que no pueden permitirse un paquete de siete noches, unas vacaciones de larga duración o prefieren una breve escapada a las Baleares.
Año de reflexión
“Ahora más que nunca los viajeros pueden ajustarse a sus presupuestos y estamos viendo que cada vez más visitantes pasan menos noches en las Baleares. En su mayor parte, esto se debe al precio, mientras que la gente viaja con mucha más frecuencia y lo hará aún más en el futuro. Tradicionalmente, la gente iba de vacaciones al año, ya no, y creo que fueron los británicos quienes cambiaron todo eso. Siempre han sido grandes viajeros, especialmente a España y no pasó mucho tiempo para que el resto de Europa hiciera lo mismo. Hoy en día subimos y bajamos de aviones todo el tiempo. Todo ello tiene que ser tenido en cuenta, estudiado y adaptado por las administraciones públicas. Tras el año pasado, 2025 debe ser un año de reflexión”, dijo.