3 de febrero de 2025
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Los aranceles de Trump provocan temores de la cadena de suministro de energía limpia Caos
Las nuevas aranceles del presidente Trump sobre Canadá, México y China podrían golpear las industrias eléctricas de vehículos, solar, batería y eólica.
Las nuevas tarifas del presidente sobre Canadá, México y China podrían afectar las industrias de solares, baterías, eólicos y de vehículos eléctricos particularmente difíciles.
Climatewire | La energía limpia se ha vuelto más barata durante años gracias a una red global de instalaciones y fábricas de investigación.
Eso ha terminado ahora.
La decisión del presidente Donald Trump el sábado de abofetear aranceles pronunciados sobre Canadá, México y China indica el nacimiento de un nuevo régimen comercial mundial: uno centrado en las protecciones nacionalistas, con repercusiones potencialmente costosas para los estadounidenses. Y aunque la energía limpia es un poco jugador en la guerra comercial del presidente, los aranceles podrían golpear las industrias solares, de batería, eólica y de vehículos eléctricos particularmente difíciles.
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“Probablemente ralentiza la transición de energía porque aumenta el costo, especialmente los aranceles sobre China, y crea el caos” en las cadenas de suministro, dijo David Victor, profesor de innovación y políticas públicas en la Universidad de California, San Diego. “Probablemente también introduce una gran cantidad de incertidumbre sobre la credibilidad de las reglas internacionales sobre la inversión comercial, en la medida en que ya parecen importar en absoluto”.
La orden de Trump, que está programada para entrar en vigencia el martes, coloca un arancel del 25 por ciento sobre los bienes de Canadá y México y una tarifa del 10 por ciento sobre las importaciones chinas. Impone un impuesto más bajo del 10 por ciento en las importaciones de petróleo canadiense.
Una hoja informativa de la Casa Blanca publicada el sábado por la noche llamada tarifas “una fuente poderosa y probada de apalancamiento” para detener el flujo de inmigración y drogas como el fentanilo. El pedido podría aumentar significativamente los precios de los bienes, con organizaciones como la Cámara de Comercio de los Estados Unidos y el American Petroleum Institute que plantean preocupaciones sobre el impacto en la economía de los Estados Unidos.
“Los mercados energéticos son altamente integrados, y el comercio gratuito y justo en nuestras fronteras es fundamental para ofrecer energía asequible y confiable a los consumidores estadounidenses”, dijo el presidente y CEO de la API, Mike Sommers, en un comunicado.
Los aranceles se producen cuando las industrias de energía limpia corren para frenar los costos en un intento por desplazar los combustibles fósiles, los principales impulsores del cambio climático.
El comercio ha sido una razón clave detrás de la disminución global de los costos de energía limpia en las últimas décadas. El costo promedio de por vida del almacenamiento a escala de servicios públicos cayó un 83 por ciento entre 2009 y 2024, incluso después de tener en cuenta un aumento posterior a la cov-Covid, los costos solares, Según Lazardun banco de inversión. Los costos de viento en tierra cayeron un 65 por ciento durante ese tiempo.
Los aranceles amenazan esas ganancias. La American Clean Power Association, un grupo comercial, dijo que estaba “preocupado que aumentar los costos de los insumos de producción de energía ejercerá una presión al alza sobre los costos de energía del consumidor y disminuirá nuestra capacidad para desatar la abundancia de energía”.
“Si bien el combustible se basa en la energía eólica y solar, complementada con el almacenamiento de la batería, es gratuita, algunas piezas para estas máquinas que aprovechan estos recursos renovables se fabrican en Canadá y México”, agregó el grupo.
Aproximadamente las tres cuartas partes de las baterías de iones de litio del mundo se hacen en China, Según la Agencia Internacional de Energía.
Mientras que muchos de los componentes utilizados en las turbinas eólicas en tierra se hacen a nivel nacional, Canadá y México suministrar gran parte del acero utilizado en los Estados Unidos. El acero lo constituye casi 75 por ciento de la masa de una turbina eólica.
México es un centro emergente para la producción de vehículos eléctricos. General Motors es Hacer su chevrolet blazer y equinoccio totalmente eléctricos Modelos al sur de la frontera. Canadá, mientras tanto, cuentas para aproximadamente la mitad del níquel refinado, un componente clave para baterías, consumidas en los EE. UU.
Canadá, China y México son todos los principales fabricantes de componentes de la red eléctrica Al igual que los transformadores, los interruptores de circuitos y las tortugas, que son necesarias para actualizar la cuadrícula y facilitar el crecimiento de la energía limpia.
“Es muy perjudicial para la cadena de suministro global y, por supuesto, la energía limpia también”, dijo Gernot Wagner, economista climático de la Columbia Business School.
El enfoque de Trump en los aranceles no es del todo nuevo. La administración Biden también ejerció aranceles específicos en vehículos eléctricos chinos e importaciones solares realizadas por las compañías chinas en el sudeste de Asia. Esas medidas apuntan a la tensión de larga data en las relaciones comerciales globales, con países y empresas que pesan costos más bajos producidos por el comercio contra la resiliencia adicional que proviene de refugiar las industrias nacionales, dijo Wagner.
Pero cuando Biden probó aranceles seleccionados, los combinó con subsidios generosos para los fabricantes nacionales de energía limpia. Trump, por el contrario, se ha comprometido a reducir el gasto en energía limpia, dirigiendo las inversiones realizadas por la administración Biden en energías renovables, vehículos eléctricos y otras tecnologías bajas en carbono.
Y a diferencia de Biden, Trump ha lanzado una amplia red con sus aranceles.
“Las intervenciones en general como esta son costosas”, dijo Wagner.
Los aranceles tienen el potencial de ser contraproducente a Trump, dijo. La industria petrolera puede ser un gran perdedor de las crecientes barreras comerciales, lo que podría aumentar los costos de gasolina y diesel. La industria de los combustibles fósiles también es menos flexible en algunos aspectos que la industria de la energía limpia, donde las cadenas de suministro están menos arraigadas. Es más fácil cambiar la fabricación de paneles solares, por ejemplo, que revisar una refinería que tradicionalmente procesa un crudo canadiense pesado.
Pero eso es una comodidad fría para las compañías de energía limpia, dijeron analistas. Quizás el mayor impacto de los movimientos de Trump es la incertidumbre que crean, lo que complica el cálculo de las empresas sobre dónde invertir.
“Podemos ver una gran cantidad de contra-arancelares, pero también también la erosión básica continua de las reglas que han estado limitando a los países de imponer aranceles”, dijo el vencedor de UC San Diego. “Eso podría terminar realmente mal para el sistema comercial mundial y, francamente, para la economía estadounidense”.