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El Ministerio de Transporte de España dice que la deuda se debe a las aerolíneas con respecto al descuento de los residentes es un problema administrativo específico que no afectará el servicio. Se pagarán los montos, “una vez que se completen todos los procedimientos administrativos”, y el 75% de descuento “sin duda no se cambiará”.
La Asociación de Aerolíneas de España (ALA) le preocupa que las facturas no remuneradas puedan subir de un total actual de 810 millones de euros a 1.500 millones porque el gobierno no ha podido establecer un presupuesto para 2025. Para evitar esto, las aerolíneas instan al gobierno a tratar a las aerolíneas como meras intermedias. De lo contrario, las rutas que operan a las aerolíneas hacia y desde el continente y entre las islas podrían verse obligadas a dejar de operar algunas rutas o para reducir las frecuencias Debido a la “situación insostenible y financieramente paralizante generada por los impagos del gobierno”.
El presidente de ALA, Javier Gándara, argumenta que si la situación continúa, las rutas podrían volverse inviables y, por lo tanto, afectar el empleo y el desarrollo económico. “El transporte aéreo es el facilitador de actividad turística En Balearics, que es el principal motor de crecimiento económico y generador de empleo, representa el 45% del PIB y el 32% del empleo “.
La asociación contrasta la falta de compromiso presupuestario del gobierno con los esfuerzos de las aerolíneas para aumentar conectividad aérea“cual es esencial para la cohesión territorial, el comercio y el desarrollo económico y social “.
El gobierno regional, por su parte, exige que el gobierno español resuelva inmediatamente el problema de descuento de los residentes, afirmando que es inaceptable que los ciudadanos baleares puedan verse afectados. El Ministerio Balear para la Movilidad deja en claro que esto es “100% la responsabilidad del gobierno central”.