España es uno de los cuatro países de la UE que se oponen a los planes que cree que reducirán los derechos de los pasajeros del aire.
Las propuestas de la Comisión Europea para permitir que los transportistas cobren por el equipaje manual, así como una tarifa por las reservas de asientos para los compañeros de viajeros con movilidad reducida, fueron aprobadas el jueves por los ministros de transporte de la UE.
Los cambios verían la creación de un nuevo elemento de equipaje de mano libre más grande con un tamaño máximo de 40x30x15 cms que puede ir debajo del asiento.
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Por otro lado, los transportistas se les permitiría cargar por otras bolsas de cabina.
Alemania, Estonia y Portugal se unieron a España para votar en contra de las propuestas que también endurecerán las reglas para reclamar una compensación si los vuelos se retrasan.
Todavía hay un largo camino por recorrer, ya que las medidas deben ser aprobadas por el Parlamento Europeo y luego el Consejo de Ministros.
El Ministerio de Asuntos del Consumidor de España describió el paquete como “abusivo y un revés a los derechos del consumidor”.
Sobre los cargos de equipaje de cabina, dijo: “Esta medida representa un desequilibrio entre obligaciones y derechos, dado que las aerolíneas no tienen un costo o no son responsables de este equipaje, como es el caso del equipaje facturado”. .
En cuanto a los retrasos en el vuelo, los soportes de más de cuatro horas, a diferencia de las tres horas actuales, en vuelos cortos e intra-UU (menos de 3,500 kms) desencadenarían 300 € en compensación.
Los vuelos de larga distancia (más de 3,500 kms) justificarán 500 € de compensación después de seis horas de retraso.
La Organización Europea del Consumidor BeUC criticó el acuerdo del jueves.
“Aunque el acuerdo mejoró algunos derechos en papel, brindando a los consumidores un mayor acceso a la información en caso de interrupción, cuidado y asistencia, representa una reversión sustancial de otros derechos clave”, Aid Agustín Reyna, Director General de Beuc,