Ryanair está listo para caer casi un millón de asientos En los aeropuertos regionales españoles el próximo verano, la aerolínea confirmó, en una respuesta ardiente a los cargos de aeropuerto de Aena.
El CEO del gigante de bajo costo irlandés, Eddie Wilsonno puse palabras en una entrevista con Europa Press, acusando al gobierno español de “indiferencia” y advirtiendo que el movimiento llegará a la llamada de España “España vacía” regiones duras.
“Vamos a invertir donde podamos obtener un retorno”, dijo Wilson, y agregó que los aeropuertos regionales subutilizados con tarifas altas son simplemente inviable.
¿Por qué los cortes?
Aena planea caminar las tarifas del aeropuerto por 6.5% para 2026llevando costos a € 11.03 por pasajero – el más alto en una década. Ryanair lo llama “Injustificado y dañino”señalando que el número de pasajeros y las ganancias están en máximos récord.
Wilson dice que los aeropuertos regionales de España son 70% vacío Debido a un Sistema de precios fallidoDejando a las aerolíneas no hay más remedio que reubicar aviones y pasajeros a mercados más competitivos como Italia, Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos.
“La capacidad que retiramos de los aeropuertos españoles No te quedes en España“, Advirtió Wilson.
Gobierno en el asiento caliente
El jefe de la aerolínea criticó al gobierno por Ignorando las súplicas para reformar aena. La consecuencia? Menos rutas, menos empleos y menos oportunidades de turismo para las regiones de España.
Ryanair ya ha cortado 800,000 asientos y 12 rutas este veranodetener las operaciones en aeropuertos como Jerez y Valladolidy cortar tráfico en Vigo (-61%), Santiago (-28%), Zaragoza (-20%), Asturias (-11%) y Santander (-5%).
“Si estos aeropuertos fueran hoteles, estarían cerrados”, se burla de Wilson, pidiendo a Aena a cualquiera vender o revisar la infraestructura fallida.
Los grandes aeropuertos se mantienen seguros, los regionales sufren
Mientras Ryanair sigue creciendo en los principales centros como Madrid, Barcelona, Málaga, los Baleares y los CanariasLos aeropuertos regionales de España se dejan marchitar bajo gestión de monopolio. Wilson insta a las autoridades regionales a tomar el control y hacerlas competitivas.
El resultado final
Ryanair dice el la pelota está en la cancha de España: Reforma AENA y Aeropuertos regionales de rescate, o observa más capacidad e inversión dejar el país.
“Somos la aerolínea de menor costo de Europa. Si no podemos hacer que estos aeropuertos funcionen, nadie puede”, concluyó Wilson.