El operador nacional de ferrocarril español, Renfe, ha confirmado que eliminará todos los trenes Avlo de “bajo costo” de su servicio Barcelona-Madrid de alta velocidad.
El servicio de presupuesto, lanzado bajo la marca Avlo, dejará de ser el 8 de septiembre, cuando será reemplazado por completo por trenes AVE.
Renfe dice que continuará proporcionando ‘las mismas frecuencias, horarios y precios competitivos’ ofrecidos previamente con Avlo, pero el servicio ahora se operará exclusivamente con AVE.
Los viajeros que ya tienen boletos de Avlo para viajes después del 7 de septiembre serán transferidos automáticamente a los servicios AVE en las mismas condiciones de viaje. Los clientes que pagaron más por la selección de asientos recibirán esa tarifa sin costo sin costo.
La compañía argumenta que la flota AVE es “más adecuada para las características de la ruta y las necesidades del perfil comercial: el viajero promedio en esta línea”, gracias a una mayor comodidad y asientos más espaciosos.
Las comodidades adicionales también volverán con el cambio, incluido un café a bordo, servicio de catering y un automóvil tranquilo designado. Los pasajeros premium recuperarán ventajas como el acceso a las salones de los clubes, la comida mejorada y el salón ejecutivo para viajes de negocios.
La medida sigue las preocupaciones sobre la confiabilidad de las unidades Talgo 106 de Avlo, que han enfrentado más desgloses en el corredor Madrid-Barcelona que los trenes Model 103 de la AVE.
A fines de julio, se informó una falla técnica en un Avlo S106, y a principios de agosto, casi 500 pasajeros quedaron sin electricidad durante más de dos horas en el enfoque de la estación de Chamartín de Madrid.
Avlo se lanzó por primera vez en 2021, después de que el sector ferroviario de España fue desregulado y los operadores de bajo costo Ouigo e Iryo ingresaron al mercado, presionando a Renfe para ofrecer alternativas más baratas.