La tripulación descubrió que las luces de la pista estaban apagadas. Crédito de la foto: Wirestock/Freepik
Un Air Corsica Airbus A320 se vio obligado a permanecer en un patrón de retención durante casi una hora sobre Ajaccio después de que el único controlador de tráfico aéreo de servicio se durmió, planteando preguntas sobre el personal y los procedimientos operativos en las torres de control del aeropuerto. El vuelo, que partió de París Orly a fines del 15 de septiembre, estaba programado para aterrizar en el aeropuerto Napoléon-Bonaparte de Ajaccio alrededor de la medianoche.
Cuando la aeronave se acercó al aeropuerto, la tripulación descubrió que las luces de la pista estaban apagadas y las repetidas llamadas de radio a la torre de control no quedaron respondidas, según La Razón. Sin orientación disponible en la torre, los pilotos iniciaron un patrón de retención sobre el Golfo de Ajaccio mientras coordinaban con servicios de emergencia para investigar la situación en el terreno. Los bomberos del aeropuerto fueron enviados a la torre de control y, sin encontrar respuesta, contactaron a la policía local. Después de casi una hora de círculo, la comunicación finalmente se restauró cuando se encendieron las luces de la pista y se restableció el contacto de radio con la torre. Más tarde, los investigadores confirmaron que el único controlador de servicio se había quedado dormido. Las pruebas descartaron alcohol o drogas, lo que sugiere que el agotamiento era la causa.
El Airbus aterrizó de manera segura a las 00:35. Los pasajeros se mantuvieron tranquilos durante todo el retraso, y algunos informan que estaban disfrutando de un recorrido no planificado de “turismo nocturno” de Ajaccio desde el aire. El retraso del avión duró aproximadamente 70 minutos. No hay información confirmada sobre si reanudó su horario inmediatamente después, pero las autoridades enfatizaron que la seguridad de los pasajeros nunca se vio comprometida durante el evento.
Después del incidente, las autoridades comenzaron a revisar los procedimientos y se espera que introduzcan medidas destinadas a prevenir una recurrencia. Estas medidas pueden incluir ajustes a los niveles de personal, modificaciones para cambiar los horarios y los protocolos de monitoreo o respaldo adicionales dentro de la torre. El objetivo de estos cambios es garantizar que los futuros vuelos puedan aterrizar de manera segura sin retrasos causados por la atención. La Autoridad de Aviación Civil francesa se ha negado a comentar sobre el asunto, mientras que Air Córica ha declarado que está cooperando plenamente con los investigadores. Las autoridades confirmaron que la aeronave mantenía suficientes reservas de combustible para permanecer en el aire de manera segura y que pilotos seguía los procedimientos de retención estándar hasta que se pudiera acceder a la pista.
Aunque ningún pasajero o tripulación resultaron dañados, el incidente provocó una revisión del personal durante la noche en el aeropuerto Napoléon-Bonaparte. La presencia de un solo controlador significaba que cualquier lapso temporal podría haber afectado a docenas de pasajeros y tripulación, incluso si no se produjo un peligro inmediato. Las autoridades están considerando si se deben implementar salvaguardas adicionales, como los sistemas de monitoreo secundario o alerta obligatorio, para evitar eventos similares en el futuro. El vuelo Finalmente aterrizó sin incidentes, y los investigadores continúan examinando la secuencia de eventos para determinar si el personal y los procedimientos operativos cumplen con los estándares de seguridad actuales.