A partir del 1 de enero de 2025, la baliza de emergencia V-16 sustituirá al tradicional triángulo de advertencia como único dispositivo legal para la señalización de averías y accidentes en las carreteras españolas. Los 25 millones de coches, autobuses y otros vehículos matriculados en España deberán llevar una baliza V-16, que cuesta unos 45 euros cada una. Se espera que el lanzamiento genere más de mil millones de euros en ventas, con 300 millones de euros en IVA para el gobierno.
Sin embargo, no todos los vehículos se ven afectados. Están exentas las bicicletas, motocicletas, ciclomotores y dispositivos de movilidad personal por su menor tamaño. Además, los vehículos matriculados fuera de España pueden seguir utilizando los antiguos triángulos de emergencia, ya que las autoridades españolas no pueden hacer cumplir las nuevas normas a los conductores extranjeros. Esto se aplica a muchos países, incluidos miembros de la UE y naciones con acuerdos bilaterales como el Reino Unido, Japón, Brasil y Nueva Zelanda.
La transición ha causado cierta confusión, ya que muchos conductores no tienen claro cómo funcionan los dispositivos V-16 o por qué son necesarios. A partir de enero, la Guardia Civil podrá imponer multas si un vehículo se detiene en el arcén sin activar su baliza V-16. Los conductores también deben recordar que dejar el vehículo sin chaleco reflectante es una infracción grave, que conlleva una multa de 200 € y cuatro puntos en el carné.
En definitiva: la mayoría de vehículos españoles necesitarán una baliza V-16 y un chaleco reflectante a partir de enero, mientras que los vehículos extranjeros y los pequeños dispositivos de transporte personal quedan exentos.
