Desde una zona de estiramiento hasta Wi-Fi gratuito e iluminación destinada a aliviar el desfase horario, Qantas ha establecido lo que los pasajeros pueden esperar en sus vuelos directos de Sydney a Londres y Nueva York.
Qantas ha presentado el diseño de la cabina del avión de ultra larga distancia que operará sus vuelos sin escalas de Sydney a Londres y Nueva York, con una zona amplia, Wi-Fi gratuito e iluminación diseñada para reducir el desfase horario en lo que, según la aerolínea, serán los vuelos comerciales más largos del mundo.
La aerolínea dijo que el primer Airbus A350-1000ULR se entregaría a finales de 2026 para su uso en las dos rutas, lo que reduciría los tiempos de viaje hasta en cuatro horas en comparación con los servicios de una sola escala.
El nuevo avión ha sido diseñado pensando en la comodidad, con menos asientos que otros A350-1000 actualmente en servicio y más del 40 por ciento de la capacidad dedicada a primera clase, business y clase económica premium.
Qantas dijo que su versión del A350-1000 tendría el número de asientos más bajo de cualquier avión de ese tipo en servicio en todo el mundo.
Una “Zona de Bienestar” dedicada estará disponible para todos los pasajeros, ofreciendo espacio para el movimiento junto con una selección de refrigerios y refrescos saludables durante el vuelo.
Qantas dijo que el avión también contaría con 12 configuraciones de iluminación, incluidas “Amanecer”, “Atardecer” y “Despierto”, basadas en la ciencia del ritmo circadiano destinada a ayudar a los pasajeros a adaptarse a las zonas horarias de destino y reducir los efectos del desfase horario.
Los pasajeros de todas las cabinas también tendrán acceso a conectividad de audio Bluetooth y Wi-Fi rápida y gratuita.
El avión incluirá seis suites de primera clase, cada una con una cabina cerrada, una cama plana de dos metros de largo y un sillón reclinable independiente. La clase ejecutiva tendrá 52 suites con puertas correderas para mayor privacidad.
La clase económica premium tendrá 40 asientos, y Qantas dijo que la cabina contará con un reposacabezas con alas de privacidad de 20,3 cm que se ajusta para mayor comodidad, junto con un reposapiernas diseñado para acunar todas las piernas.
Mientras tanto, la clase económica tendrá 140 asientos con una inclinación de 33 pulgadas y pantallas táctiles de entretenimiento de 13,3 pulgadas con conectividad de audio Bluetooth.
La aerolínea anunció por primera vez el Proyecto Sunrise en 2017 como su plan para lanzar vuelos directos desde la costa este de Australia a Londres y Nueva York. Encargó 12 aviones Airbus A350-1000ULR en mayo de 2022.
El primer avión entrará en servicio a finales del año calendario 2026, sujeto a la aprobación y certificación regulatorias.
LEER MÁS: ‘Delta SkyMiles es nombrado el programa de fidelización de aerolíneas más valioso del mundo en un ranking de 31.000 millones de dólares’. Un nuevo informe sitúa a Delta por delante de American Airlines y United, lo que subraya la creciente importancia financiera de los programas de recompensas de las aerolíneas como activos independientes.
¿Tiene noticias para compartir o experiencia para contribuir? El europeo acoge con agrado las opiniones de líderes empresariales y especialistas del sector. Póngase en contacto con nuestro equipo editorial para obtener más información.
Imagen principal: El nuevo Airbus A350. Crédito: Qantas.