La ajetreada temporada de verano ya casi está aquí y los problemas han resurgido nuevamente con los controles EES, provocando enormes colas y pérdidas de vuelos en España y otros países de la UE. Algunas naciones han acordado suspender los controles durante el verano, entonces, ¿qué hará España?
Los controles de pasaportes EES se introdujeron por primera vez en octubre de 2025, pero los países de la UE tenían hasta el 10 de abril de 2026 para implementar completamente los sistemas y volverlos completamente operativos.
EES es el nuevo sistema de entrada/salida de la UE, que ha sustituido los sellos de pasaporte tradicionales y los controles manuales por quioscos automatizados, que recopilan datos biométricos como huellas dactilares y fotografías. Básicamente, registra a ciudadanos de fuera de la UE que viajan dentro y fuera del Espacio Schengen.
Desde que EES se lanzó por primera vez en España, nuestros lectores han informado de algunos problemas técnicos, largas colas y retrasos, aunque en muchos casos el sistema parece funcionar sin problemas.
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El sistema EES realmente se pondrá a prueba durante el período pico del verano, cuando millones de personas entrarán y saldrán del bloque.
Estamos a principios de junio, pero parece que los problemas con los sistemas EES ya han resurgido.
Recientemente, durante el feriado bancario de mayo en el Reino Unido, muchos pasajeros tuvieron que soportar colas de una hora para obtener pasaportes en muchos aeropuertos debido a problemas y retrasos.
En el aeropuerto César Manrique de Lanzarote, en las Islas Canarias, una avería técnica afectó a decenas de pasajeros que viajaban con destino a Gran Bretaña y no pudieron abordar sus vuelos para abandonar la isla.
Un fallo del sistema en el aeropuerto de Menorca también provocó largas colas el viernes previo al puente de mayo.
Siempre que hay problemas con el EES, afectan desproporcionadamente a los pasajeros que vuelan hacia y desde el Reino Unido, dado que el Reino Unido es el país no perteneciente a la UE con mayor volumen de vuelos directos a España.
Sin embargo, no es sólo en España donde se han producido problemas recientemente. Los pasajeros en Milán perdieron sus vuelos debido a colas extralargas y la periodista de CNN Clarissa Ward emitió recientemente una advertencia a los viajeros después de experimentar caos en el aeropuerto de Lisboa, donde experimentaron colas masivas y finalmente perdió su vuelo.
Otras aerolíneas europeas advierten que el nuevo sistema de facturación biométrica está provocando retrasos de hasta tres horas, incluidas las de Francia, Alemania, Bélgica, Italia y Grecia.
La aerolínea de bajo coste Wizz Air aconseja a los británicos llegar a los aeropuertos europeos tres horas antes debido a los controles fronterizos de la UE que están provocando colas y pérdidas de vuelos.
“Esta situación, en las próximas semanas y ciertamente durante los meses pico del verano, será sencillamente inmanejable”, advirtió Olivier Jankovec, director de la división europea del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).
“Nuestros últimos datos de aeropuertos en 15 países diferentes muestran que los tiempos de espera en los controles fronterizos han aumentado significativamente desde la implementación del EES; las colas ahora suelen durar de dos a tres horas, o incluso más durante los períodos pico”, informó la organización.
La aerolínea de bajo coste Ryanair ha dicho que ya ha escrito a los gobiernos de los 29 países del EEE, instándolos a suspender el sistema hasta septiembre, después del ajetreado período de verano.
La aerolínea instó al gobierno español a hacer lo mismo y afirmó que recientemente se han producido problemas en el aeropuerto de Lanzarote, Tenerife Sur, Gran Canaria, Tenerife, Reus, Málaga y Alicante, afirmando que los pasajeros en esos aeropuertos ya están experimentando “tiempos de espera que superan una o dos horas”. La aerolínea reconoció que algunos pasajeros han perdido sus vuelos debido a la situación.
“No tiene sentido que países, como España, sigan implementando el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE cuando claramente no están preparados para hacerlo. Como resultado de este despliegue a medias del sistema, los pasajeros se ven obligados a soportar colas excesivas en el control de pasaportes y, en algunos casos, pérdida de vuelos. Sólo este fin de semana festivo de mayo, los pasajeros que viajaban hacia/desde España se vieron obligados a soportar colas de control de pasaportes de una hora de duración”, dijo el director de operaciones de Ryanair, Neal McMahon.
La Comisión Europea “niega que su sistema EES sea la causa de las colas en los aeropuertos” en Portugal, diciendo: “Estamos al tanto de los informes de los medios y estamos en contacto con Portugal, como con todos los Estados miembros, en relación con la implementación del EES”, añadiendo que “varias causas pueden crear retrasos, que a menudo no están relacionados con el funcionamiento del EES y este también es el caso aquí (en Portugal)”.
Como resultado del problema, la Comisión Europea ha confirmado recientemente que Portugal suspenderá temporalmente la recopilación de datos biométricos cuando esté justificado, para evitar también colas adicionales.
Aún no está claro si España hará lo mismo o no, ya que ni la policía nacional española -encargada de hacer cumplir la EEE- ni el Ministerio del Interior del país han hecho ningún comentario público desde que comenzaron los controles de la EEE.
Pero la presión va en aumento y es en épocas de gran volumen de tráfico aéreo, como en verano, cuando los vuelos aterrizan uno tras otro y el sistema EES se pone realmente a prueba.
El Gobierno canario ha pedido al Gobierno de Pedro Sánchez una solución urgente al problema “insostenible” para los pasajeros británicos en el aeropuerto de Tenerife Sur en particular.
Los hoteleros y empresarios del turismo españoles también han pedido más policía y máquinas de control de pasaportes en pleno funcionamiento en los aeropuertos españoles para solucionar el problema de las largas esperas para los británicos y otros turistas no pertenecientes a la UE desde el lanzamiento del nuevo Sistema de Entrada y Salida de la UE.
Además, la filial alicantina del Partido Popular conservador ha pedido al gobierno nacional que actúe, afirmando que “España no puede permitirse volver a sufrir un bloqueo aeroportuario por falta de previsión. Ya ha ocurrido antes, y el gobierno no puede hacer la vista gorda mientras se repiten los mismos errores”.
En cuanto al operador aeroportuario español Aena, ha admitido algunos problemas de crecimiento del EES, pero ha dicho que la mayoría de los problemas de las puertas electrónicas están ocurriendo en otras partes de la UE.
“Hemos proporcionado los equipos en España, pero el equipo esencial, y el que tiene dificultades, está situado en Europa”, dijo a principios de este año el vicepresidente ejecutivo de Aena, Javier Marín, al tiempo que indicaba que el Ministerio del Interior español está en contacto con responsables europeos.
El jefe del aeropuerto añadió que Aena carece de capacidad para incrementar el número de agentes de la Policía Nacional en los aeropuertos que opera.
Recuerda, si eres residente en España no necesitas pasar por el sistema EES, es sólo para nacionales de fuera de la UE que no residen en la UE.