Según un nuevo estudio, el crecimiento del turismo está contribuyendo al aumento del coste de la vivienda en toda España, y el aumento de las llegadas aéreas añade aproximadamente 3.800 euros al precio medio de una vivienda.
La investigación, realizada por la Fundación Nueva Economía para la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, sostiene que la expansión de los viajes aéreos ha intensificado la presión sobre los mercados inmobiliarios en varios de los principales destinos turísticos europeos.
El estudio examinó las tendencias entre 2019 y 2025 e identificó una correlación entre el creciente número de turistas que llegan por vía aérea y los aumentos tanto en los precios de las propiedades como en los alquileres.
Los efectos más fuertes se registraron en España, Portugal, Italia y Grecia, donde el turismo desempeña un papel importante en las economías locales y un gran número de viviendas se utilizan como alojamiento vacacional o segunda residencia.
Los investigadores también observaron que los países donde el turismo aéreo disminuyó, incluidos Bélgica, Dinamarca, Alemania, los Países Bajos y Polonia, experimentaron en general movimientos más moderados en los precios de la vivienda.
En España, las llegadas de turistas por vía aérea aumentaron un 12,8% en los siete años que abarca el estudio. Los investigadores estiman que este crecimiento incrementó el precio medio de compra de una propiedad en aproximadamente 3.800 euros.
Se cree que la misma tendencia ha añadido hasta 236 euros, o alrededor del 1,7%, a los costes de alquiler anuales. El informe advierte que los alquileres podrían aumentar otros 217 euros hasta 2031 si el turismo aéreo continúa expandiéndose a un ritmo similar.
Sin embargo, es poco probable que el impacto se distribuya uniformemente en todo el país.
Es probable que las zonas turísticas intensivas como Madrid, Barcelona, las Islas Baleares, las Islas Canarias y partes de la costa mediterránea experimenten una mayor presión que las regiones del interior o las ciudades con un menor número de visitantes.
Los hallazgos se hacen eco de preocupaciones anteriores planteadas por el Banco de España, que ha destacado el creciente número de propiedades retiradas del mercado inmobiliario a largo plazo y utilizadas en su lugar para alquileres vacacionales, alquileres de temporada o segundas residencias.
Se estima que en España hay unas 400.000 viviendas destinadas a alojamiento turístico o temporal. Además, cada año se compran una media de aproximadamente 50.000 propiedades como segunda residencia por parte de compradores españoles o extranjeros.
Los investigadores subrayan, sin embargo, que el turismo es sólo una parte de la crisis inmobiliaria más amplia de España.
La escasez crónica de viviendas disponibles, particularmente en áreas urbanas y costeras de alta demanda, continúa haciendo subir los precios. Otros factores contribuyentes incluyen procedimientos de planificación prolongados, regulaciones superpuestas, ritmos de construcción lentos, escasez de mano de obra y políticas de desarrollo urbano inadecuadas.
El informe también vincula la expansión del turismo con el aumento de las emisiones de la aviación y la mayor presión para una mayor inversión en aeropuertos.
Según el estudio, se espera que los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat superen al Schiphol de Ámsterdam en llegadas de turistas en los próximos años.
Barcelona está planeando una importante ampliación del aeropuerto, aunque el proyecto ha generado controversia debido a las preocupaciones sobre su posible efecto en los humedales cercanos de La Ricarda. El gobierno catalán sostiene que los planes han sido revisados para minimizar el daño ambiental.
Los niveles de turismo en algunas regiones españolas ya están muy por encima de la media europea.
En los últimos cinco años, Baleares recibió una estimación de 9,2 turistas por cada residente, mientras que Canarias registró 4,9 turistas por residente y Cataluña aproximadamente dos. La media en toda Europa fue de 0,9 turistas por habitante.
El estudio también apunta a 12.900 millones de euros en inversiones previstas o finalizadas en infraestructuras aeroportuarias en Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.
Las emisiones de la aviación española también han seguido aumentando. En 2025, se estimó que las emisiones relacionadas con los viajes aéreos serían un 14% superiores a los niveles de 2019, mientras que Italia registró un aumento del 10%.
A nivel mundial, el turismo fue responsable de aproximadamente el 8,8% de las emisiones de carbono en 2019.
A pesar del crecimiento del número de visitantes, el estudio sostiene que los salarios y la productividad en la industria turística española no han logrado seguir el ritmo.
En 2023, la hostelería representó aproximadamente el 10% de todas las horas trabajadas en España, pero generó solo el 5% del valor añadido bruto nacional, lo que pone de relieve la productividad relativamente baja del sector.
Los salarios reales en la hostelería también disminuyeron ligeramente entre 2008 y 2024, a pesar del continuo aumento del número de visitantes extranjeros y los repetidos aumentos del salario mínimo en España.
Los grupos de campaña que se oponen a la especulación inmobiliaria han acogido con satisfacción los hallazgos, argumentando que los alquileres vacacionales a corto plazo y la inversión extranjera están haciendo que la vivienda sea cada vez más inasequible para los residentes locales.
Piden una regulación más estricta del alojamiento turístico, una mayor inversión en viviendas asequibles y políticas diseñadas para garantizar que el crecimiento del turismo no se produzca a expensas del acceso de los residentes a las viviendas.