Los jefes de los aeropuertos europeos han advertido que los nuevos controles fronterizos de la UE están aumentando significativamente los tiempos de espera para los ciudadanos británicos que llegan al bloque, en algunos casos triplicando el promedio.
Hablando con la BBCIvan Bassato, director de aviación del aeropuerto Fiumicino de Roma, explicó que los tiempos de espera para los ciudadanos del Reino Unido para pasar por el El nuevo sistema de entrada/salida (EES) de la UE en la capital italiana han pasado de 7 minutos a 20 minutos de media.
EES se ha introducido gradualmente desde el 12 de octubre de 2025 y está en pleno funcionamiento a partir del 10 de abril de 2026. El SES registra en una base de datos de toda la UE cada entrada y salida al espacio Schengen de visitantes de corta duración fuera de la UE.
Sin embargo, tanto los grupos de viajes, como los aeropuertos y las aerolíneas han expresado su preocupación por el sistema, especialmente durante la temporada alta de viajes de verano.
El registro EES es obligatorio para todos los ciudadanos de fuera de la UE, pero los altos volúmenes de pasajeros desde el Reino Unido a ciertos destinos de la UE significan que el sistema ha creado problemas particulares para los viajeros británicos.
Bassato confirmó que la implementación de EES ha impactado la calidad del servicio en Roma Fiumicino: “No estamos en el punto en el que tengas la misma calidad del proceso [as] ante la EEE”, afirmó.
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Sin embargo, añadió que la introducción de nuevos “quioscos” biométricos de autoservicio, a menudo denominados puertas electrónicas, había “mejorado significativamente las cosas” en la frontera, pero añadió que aún se necesitaban cambios urgentes.
“Creo que necesitamos arreglar urgentemente ciertos aspectos del sistema”, explicó.
Esto se produce tras la noticia de junio de que los aeropuertos de Fiumicino y Ciampino de Roma estaban considerando planes para suspender los controles EES para evitar un “desastre” durante los picos de viajes de verano, explicó el director de la empresa que los gestiona.
“Estamos muy preocupados por el verano”, dijo el director general de Aeroporti di Roma, Marco Troncone, al Financial Times en un entrevistay agregó que su nivel de preocupación en una escala del uno al diez era un “ocho o nueve”.
“El proceso resulta incompatible con los picos de volumen que vamos a afrontar. Así que la única manera es abrir la válvula”, afirmó.
“No hay manera de que podamos entregar el 100 por ciento de la inscripción”.
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El informe de la BBC también destaca los problemas fronterizos causados por EES en los aeropuertos de Portugal, otro destino popular para los turistas británicos.
Pedro Oliveira, jefe de control fronterizo en el aeropuerto de Faro, en el sur de Portugal, dijo a la BBC que los tiempos de espera promedio allí también se han triplicado en algunos casos: “a veces lo que solía ser una cola de 10 minutos… 1784574786 Toma más de 30 minutos.”
También se han reportado retrasos en varios aeropuertos españoles y en el Puerto de Dover.
Los funcionarios europeos, sin embargo, han negado la necesidad de suspender los controles EES, y tLa Comisión Europea se ha negado repetidamente a suspender la EEE durante el ajetreado período estival.
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No obstante, los funcionarios de la Comisión de la UE han admitido que la EES “no era perfecta”, pero que una suspensión total “no era necesaria” y “no era posible”.
La UE se ha comprometido a resolver los problemas del sistema, escribió el jefe de inmigración Magnus Brunner en una carta a la que tuvo acceso la AFP. después de que aeropuertos y aerolíneas culparan a EES por la interrupción.
Esto se produce cuando el Ministerio del Interior de Francia salió el lunes en defensa del sistema, diciendo que está cumpliendo su propósito, ya que a más de 44.000 personas se les ha negado la entrada a la UE desde su introducción en 2025, principalmente debido a visas de permanencia excesivas o límites de 90 días, o debido a preocupaciones de seguridad.
El Ministerio del Interior dijo al periódico británico The Independent: “Se han registrado en el sistema más de 110 millones de entradas y salidas y se han notificado más de 44.000 denegaciones de entrada, de las cuales más de 1.100 se refieren a personas que representan una amenaza para la seguridad interior.
“Estas cifras demuestran que EES protege eficazmente a los ciudadanos europeos a diario”.
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Sin embargo, desde la introducción del EES, varios lugares han informado de importantes retrasos en los cruces fronterizos, y la situación empeora en las horas punta, como las vacaciones de Semana Santa y la temporada de verano.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) ha exigido la suspensión de los nuevos controles hasta el próximo verano por temor a un caos en los puntos turísticos.
Iata dijo que los pasajeros habían experimentado “retrasos y conexiones perdidas” en Portugal, España, Italia, Grecia y Bélgica, mientras que Ryanair advirtió sobre un “caos de colas” en los aeropuertos de destinos vacacionales populares.
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¿Para qué sirve el sistema EES?
El sistema EES, diseñado para detectar personas que se quedan más tiempo del tiempo permitido, reemplazó el sellado manual de los pasaportes tomando datos biométricos como huellas dactilares e imágenes faciales que deben registrarse frente a un guardia en el primer cruce hacia el espacio Schengen.
Los viajeros de países no pertenecientes a la UE, incluido el Reino Unido, deben registrar sus huellas dactilares e imágenes faciales la primera vez que cruzan una frontera exterior Schengen para ingresar a cualquiera de los 29 países Schengen (25 estados miembros de la UE más Islandia, Noruega, Suiza y Liechtenstein).
El sistema fue diseñado inicialmente antes del Brexit (y apoyado por el Reino Unido), pero desde la salida del Reino Unido de la UE, los viajeros británicos entran dentro de su alcance.
Se lanzó por primera vez el 12 de octubre de 2025 y el sistema se introdujo gradualmente, pero los problemas tecnológicos han obstaculizado su implementación.
Con información de AFP.