Wizz Air ha sido nombrada la aerolínea más barata de Europa por tercer año consecutivo, según nuevas cifras que comparan los ingresos por pasajeros generados por las principales compañías aéreas.
La aerolínea húngara de bajo coste registró unos ingresos de 4,33 céntimos por cada asiento-kilómetro disponible durante 2025, lo que la sitúa cómodamente por delante de sus competidores más cercanos.
EasyJet ocupó el segundo lugar con 5,21 céntimos, seguida de Ryanair con 5,56 céntimos. Ryanair registró la mayor reducción anual, cayendo desde 8,43 centavos. El estudio estima que la disminución podría representar un ahorro medio de alrededor de 33 euros por pasajero en un vuelo europeo típico.
La cifra de Wizz Air aumentó ligeramente desde 4,17 céntimos, pero la aerolínea mantuvo el primer lugar en el ranking.
Las compañías españolas obtuvieron resultados menos favorables. Iberia quedó clasificada como la octava aerolínea más cara examinada, con unos ingresos de 7,08 céntimos por asiento-kilómetro disponible, mientras que Vueling completó las diez más caras con 7,49 céntimos.
Sin embargo, las cifras no proporcionan una comparación sencilla de los precios de las entradas anunciados. La medición, conocida como Ingresos por Asiento-Kilómetro Disponible, incluye el dinero recaudado a través de extras como cargos de equipaje, embarque prioritario y reserva de asientos.
También puede favorecer a las aerolíneas que operan rutas más largas porque los ingresos se dividen en un mayor número de kilómetros. La extensa red de larga distancia de Iberia, particularmente a América Latina, hace que las comparaciones directas con la aerolínea de corta distancia Vueling sean más complicadas.
La aerolínea regional noruega Widerøe fue la más cara en general, registrando 32 céntimos por asiento-kilómetro disponible. Sus aviones más pequeños, destinos remotos y competencia limitada contribuyen a mayores costos operativos.
Entre las principales aerolíneas internacionales de Europa, British Airways fue la más cara con 8,88 céntimos. También se encontraba entre el número relativamente pequeño de compañías aéreas, incluidas Air France, KLM y SAS, cuyas cifras aumentaron durante el año.
La clasificación ofrece una indicación amplia de los costos de las aerolíneas, pero los viajeros aún deben comparar cuidadosamente las tarifas finales porque el equipaje, los asientos y otros cargos opcionales pueden aumentar significativamente el precio anunciado.