Ser propietario de un automóvil puede ser una necesidad más que una elección. Crédito de la foto: Kiev.Victor/Shutterstock
Para algunas personas en España, ir a trabajar, llevar a sus hijos a donde necesitan ir o llegar a servicios esenciales conlleva una factura de la que no pueden escapar fácilmente. El hogar medio gasta actualmente 4.020 euros al año en transporte, y recortar gastos no siempre es una opción cuando la vida diaria depende de poder ir de A a B.
La cifra supone un aumento de 3.158 euros en 2015, un aumento de 862 euros en una década. El transporte representa el 11,5% del gasto de los hogares, según un informe de EAE Business School publicado el jueves 15 de octubre. Sus conclusiones destacan el creciente problema de la pobreza en el transporte, donde las personas no pueden permitirse viajar o carecen de acceso a un transporte público fiable, lo que dificulta llegar al trabajo y a los servicios esenciales.
El lugar donde vives puede determinar cuánto pagas
La mayor división se da entre las personas que tienen varias formas de viajar y las que dependen de un automóvil. En los municipios con menos de 10.000 habitantes, el 73,5% de la gente depende principalmente del automóvil, en comparación con el 29,6% en los pueblos y ciudades más grandes. El transporte público muestra el patrón opuesto. En los municipios más poblados, el 48,8% de los vecinos lo utiliza como principal medio de desplazamiento. En los municipios más pequeños la cifra cae hasta apenas el 10,9%, según el informe de EAE.
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Para las personas que viven en áreas con conexiones limitadas de autobús o ferrocarril, tener un automóvil puede ser una necesidad más que una elección. Los costos de combustible, seguros, mantenimiento y otros costos operativos son difíciles de evitar cuando no existe una alternativa práctica para ir al trabajo, hacer compras o concertar citas. Eso deja a algunas personas con una elección incómoda: absorber el gasto o viajar menos. Gastar menos en transporte no significa necesariamente que alguien esté en mejor situación. Puede significar rechazar trabajos, faltar a citas o renunciar a viajes que deben realizar.
Una casa más barata puede significar un viaje más caro
Las decisiones sobre vivienda pueden agravar el problema. Una propiedad fuera de un pueblo o ciudad puede costar menos para alquilar o comprar, pero el ahorro puede reducirse cuando el viaje al trabajo requiere un automóvil todos los días. El informe advierte que las malas conexiones de transporte pueden hacer que un trabajo sea financieramente inaccesible incluso cuando el salario parece atractivo. La distancia y las opciones de transporte disponibles son importantes junto con los ingresos a la hora de calcular si vale la pena aceptar un trabajo.
Esto puede dejar a las personas con menos opciones sobre dónde vivir y trabajar. Alguien puede gastar menos en vivienda pero más en conseguir un empleo, mientras que una persona sin transporte confiable puede tener dificultades para llegar a un empleo en primer lugar. Miguel Ángel López Gómez, profesor de EAE Business School y autor del informe, sostiene que el transporte debe verse no simplemente como un gasto más del hogar, sino como el precio que la gente paga para llegar al trabajo, los servicios y las oportunidades.
Los costes de transporte también pueden hacer subir los precios
El impacto no se limita a los presupuestos de los hogares. España depende en gran medida del transporte por carretera para mover mercancías, y el informe sitúa la actividad de transporte de mercancías por carretera en 272.000 millones de toneladas-kilómetro, alrededor del 15% del total de la UE. La alimentación, la agricultura, la construcción, la manufactura, el comercio minorista, la distribución y el turismo dependen del transporte de mercancías por todo el país.
Cuando el transporte y la logística se vuelven más caros, las empresas pueden enfrentar costos operativos más altos, lo que puede afectar los precios que pagan los clientes. Por lo tanto, la presión puede afectar tanto a las personas que no realizan largos desplazamientos al trabajo como a aquellas que dependen de un coche todos los días.
Los costos del transporte ponen empleos y servicios esenciales fuera de nuestro alcance
El costo de desplazarse deja a las personas en áreas mal conectadas con menos opciones. Quienes pueden depender del transporte público tienen una alternativa a pagar un automóvil, mientras que otros enfrentan el gasto de combustible, seguro y mantenimiento simplemente para ir al trabajo o llegar a servicios esenciales. Para las personas con ingresos más bajos, esos costos pueden hacer que los viajes cotidianos sean más difíciles de costear y el acceso a oportunidades laborales.
EAE reclama mejores alternativas de movilidad, especialmente para las personas con menores ingresos, quienes viajan distancias más largas y los hogares que dependen en gran medida del vehículo privado. Las cifras sugieren que el acceso al transporte es algo más que el costo de un viaje: puede determinar qué trabajos pueden aceptar las personas, a qué servicios pueden acceder y cuántas opciones tienen sobre dónde vivir.