Los incendios que se extendieron por el área de Los Ángeles representan un desafío masivo para los funcionarios y residentes de la ciudad, no solo por la escala del daño inicial, sino de los desafíos únicos presentados por la limpieza.
Entre los desafíos más difíciles estarán manejando el dañado Las baterías de iones de litio que se encuentran en vehículos eléctricos que quedan en propiedades durante la evacuación.
Revista EV anotado Que California lidere a los Estados Unidos con respecto a la adopción de vehículos eléctricos, con alrededor del 40% de los automóviles eléctricos en el país en sus carreteras, especialmente debido a las políticas verdes presionadas por el gobierno estatal.
Según un miércoles informe De KNBC-TV, los incendios pueden haber creado una de las mayores limpiezas de baterías de iones de litio.
Steve Calanog, el comandante del incidente de la Agencia de Protección Ambiental que maneja las limpiezas de incendios de Palisades y Eaton, dijo en los comentarios a KNBC-TV que el proyecto será “a partir de nuestra estimación, probablemente la recolección de batería de iones de litio más grande, la limpieza, eso ha sucedido. en la historia del mundo “.
Hubo innumerables autos híbridos enchufables y vehículos eléctricos en el área destruidas por Pacific Palisades y Eaton Fires.
El baterías puede explotar cuando enfrentan daños o calor extremo.
Peor aún, el calor residual puede causar días de explosión, semanas o meses después de la interrupción inicial.
Los automóviles pueden no mostrar signos visibles de daño, presentando peligro a los residentes y contratistas que regresan a propiedades destruidas para comenzar las limpiezas.
La revista EV dijo que los peligros adicionales incluyen la fuga de materiales peligrosos en el medio ambiente y la dificultad de identificar baterías parcialmente combustidas entre otros escombros.
También existe una infraestructura de reciclaje limitada para manejar las baterías eléctricas del vehículo, especialmente después de una afluencia masiva de capacidad necesaria, y el hecho de que se necesitan protocolos específicos para manejar y deshacerse de las baterías en primer lugar.
En resumen, una tecnología novedosa está produciendo un desafío novedoso para los californianos, marcando uno de los muchos inconvenientes de los vehículos eléctricos que el gobierno estatal incentivó fuertemente.
El gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, tiene, después de todo, bajo mandato Que todos los nuevos vehículos de pasajeros vendidos en el estado deben ser cero emisiones para 2035.
Esa está a una breve década de distancia.
Pero los formuladores de políticas estatales no muestran ninguna señal de retroceder de eso agresivo y mandato de arriba hacia abajo.
En su lugar, continúan apresurando de cabeza a ese curso, todo en nombre de combatir el cambio climático y salvar el medio ambiente.
Sin embargo, el entorno de Los Ángeles, y lo que es más importante, su gente, ha recibido un golpe masivo de tales políticas, por las cuales continuarán luchando en el futuro previsible.
Este artículo apareció originalmente en The Western Journal.