Una aeronave gigante construida por los británicos capaz de transportar 200 pasajeros y aterrizar en agua golpeará los cielos en una década, El europeo entendimiento
El gran dirigible, llamado Airlander 50, se convertirá en el avión más grande del mundo cuando ingrese a la operación en 2033.
Hybrid Air Vehicles (HAV) dijo que el vehículo totalmente eléctrico será una versión escalada de su Airlander 10, una aeronave de 302 pies de largo que se desarrolló por primera vez para el gobierno de los Estados Unidos.
El Airlander 10, que costó £ 25 millones y está lleno de un millón de pies cúbicos de helio, es apodado el ‘ido volador’ debido a su forma.
Llegó a los titulares en 2016 cuando se estrelló durante un vuelo de prueba en su base en Cardington Airfield en Bedfordshire. Ninguna tripulación resultó herida.
Con una carga útil de 50 toneladas, el Airlander 50, denominado ‘Mega Booty’ debido a su tamaño, tendrá cinco veces más peso que su primo más pequeño.
Los planes muestran que será lo suficientemente grande como para transportar seis contenedores de envío de 20 pies y 48 personas, o 200 pasajeros, con un rango máximo de 2,200 kilómetros.
El avión también está diseñado para despegar y aterrizar en agua, hielo y arena, lo que significa que puede llegar a ubicaciones remotas sin dañar el medio ambiente o requerir una pista convencional.
Según HAV, el Airlander 10 promete reducir las emisiones de CO2 en 1.15 kg por tonelada para carga por kilómetro en comparación con un avión.
La compañía ya está planeando Airlander 200, un dirigible con la capacidad de volar 200 toneladas de largas distancias de carga.
El año pasado, HAV anunciado Que el Airlander 10 se fabricaría en el sitio Común Común de Carcroft en Doncaster, South Yorkshire, con el primer set que ingresará al servicio para 2030.
Sujeto a la aprobación de la planificación, se espera que haya capacidad para realizar 24 aeronaves al año en un movimiento que impulse el empleo y genere oportunidades de cadena de suministro en todo el Reino Unido.
Los pedidos ya se han puesto al valor de £ 1 mil millones, con las primeras rutas esperadas en España con la aerolínea española, Air Nostrum.
Según los informes, otras rutas podrían incluir vuelos británicos internos hacia y entre las Islas Escocesas y la Escandinavia.
Hablando en ese momento, el entonces Secretario de Estado de la Sombra, Ed Milliband MP, dijo: “Esta es una noticia absolutamente fantástica para Carcroft y para Doncaster. Este nuevo sitio de producción creará más de 1200 trabajos altamente calificados muy necesarios para el área, así como para que los viajes aéreos verdes sean un paso más cerca “.
A pesar de las apariencias, el Airlander 10 de Hav no es una aeronave tradicional, sino un vehículo híbrido que depende de Helium para el elevador y la energía del motor para el despegue y el aterrizaje.
El prototipo de Airlander 10 llevó a cabo seis vuelos de prueba exitosos entre 2016 y 2017, antes de retirarse después de romper sus amarres y autodefactación.
Como resultado, HAV introdujo mejoras en el diseño del Airlander 10, incluido un sistema de aterrizaje de cojines de aire.
Tom Grundy, CEO de Hav, dijo que su empresa colaboraría con socios regionales, incluido el Centro de Investigación de Manufactura Avanzada de la Universidad de Sheffield y el Colegio Técnico de la Universidad de Doncaster.
“Airlander 10 transformará lo que es posible para los viajes aéreos sostenibles, y Carcroft Common entregará el centro de producción insignia que necesitamos para hacerlo, creando más de 1,200 empleos y una exportación anual de £ 1 mil millones”, agregó.