¿Otras aerolíneas presupuestares como Iberia Express, EasyJet y Wizz Air capitalizarán la decisión de Ryanair de reducir 36 conexiones de vuelo a España y establecer sus propias rutas en los aeropuertos regionales más pequeños del país?
Las aerolíneas rivales pronto podrían entrar y asumir las rutas de vuelo cayadas por la aerolínea de presupuesto Ryanair, luego de noticias de la compañía irlandesa que cortará vuelos en España este invierno.
Sin embargo, cuando los vuelos se cortaron a principios de 2025, Ninguna aerolínea terminó reemplazando las rutas, Por lo tanto, todavía hay una buena posibilidad de que partes de España se dirigen a la temporada de invierno sin ninguna conexión renovada de aire.
Esto se produce después de que el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, celebró una conferencia de prensa en Madrid el miércoles en la que confirmó que la aerolínea de presupuesto Las amenazas de reducir sus operaciones en España se llevarán a cabo de hecho.
En general, 1 millón menos de asientos de pasajeros y 36 conexiones de vuelo menos con España. Esto se produce después de que la aerolínea ya cortó 13 rutas de vuelo de España a principios de 2025, reduciendo el número de pasajeros en 800,000.
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Los recortes de Ryanair en centros de viaje más pequeños y regionales han abierto un vacío que otras aerolíneas de bajo costo como Iberia Express y Wizz Air podrían llenar. No se confirma nada de esto, pero varios informes en los medios españoles sugieren que otras aerolíneas están tratando de llenar el vacío. Cualquier cambio también podría no entrar en vigencia hasta el próximo invierno, lo que significa que podría haber zonas de viaje muertas este año en algunas partes de España.
Iberia Express, la subsidiaria de corta distancia de Iberia, ha respondido con un aumento en las islas canarias de alrededor de 30,000 asientos entre octubre de 2025 y enero de 2026. La compañía está agregando 116 vuelos adicionales y Aumento del número de asientos disponibles.
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El refuerzo se centra en Tenerife North, con 15,000 asientos adicionales y hasta varias conexiones diarias con Madrid y Gran Canaria, con 8,300 asientos adicionales y 10 vuelos diarios. Tenerife South agrega 850 asientos y Lanzarote, Fuerteventura y La Palma agregan 4.500. La aerolínea ofrece precios promocionales para los residentes, con vuelos desde tan solo 13 € a Madrid.
Hungarian Airline Wizz Air también está finalizando una oferta reforzada en España, con casi 40 nuevas rutas que se agregarán entre marzo de 2025 y marzo de 2026 desde 16 aeropuertos. Los destinos incluyen Londres Luton de varias ciudades españolas, así como nuevas rutas a Polonia y Macedonia.
En las Islas Canarias, Wizz Air opera 15 rutas a 10 destinos en cinco países, ofreciendo más de un millón de asientos en 2025. Desde el inicio de las operaciones, ha llevado a más de 3.5 millones de pasajeros de las islas, incluidos 600,000 solo en el último año.
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Volotea también está abierto a explorar las rutas de Ryanair, siempre que encajen con su modelo de negocio, aunque, según se informa, no en Santiago de Compostela, Vigo, Tenerife North y Valladolid, donde la aerolínea española de bajo costo no tiene bases.
Fuentes de Volotea explicaron a la Agencia de Noticias EFE que analizará posibles nuevas rutas si son compatibles con su espíritu, que se centra en conectar ciudades pequeñas y medianas en Europa, y está particularmente interesado en el sur de Europa y los aeropuertos donde ya funciona.
Sin embargo, ya ofrece rutas de Santander, Zaragoza y las Islas Canarias. Los informes en los medios españoles sugieren que diciembre podría ver la inauguración de una nueva conexión Santander-Granada.
En Asturias, la base principal de Volotea en España, continuará aumentando la capacidad y agregará nuevas rutas, como una nueva conexión con Madrid el 31 de octubre. En 2025, la aerolínea ofrecerá 3,6 millones de asientos en España, un 10 por ciento más que en 2024 y un 149 por ciento más que en 2019.
En general, parece que algunos rivales de Ryanair compensarán el déficit que dejó el transportista irlandés, pero actualmente hay poco que indique que todas las rutas cortadas serán reemplazadas, especialmente en los aeropuertos regionales más pequeños de España.
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La batalla de Ryanair con la red del aeropuerto español
La aerolínea irlandesa dominante ha reducido los asientos y las rutas en España debido a una guerra de palabras en curso con el operador del aeropuerto de España Aena.
La razón dada por Ryanair para esta reducción drástica en sus operaciones de vuelo son las tarifas del aeropuerto “excesivas” de Aena, que deberán subir más el próximo año. Según los informes, esto hace que los aeropuertos regionales más pequeños en España en los que Ryanair opera no es rentable, y son los que más han sido golpeados por los nuevos recortes de vuelo.
Ryanair no ha revelado exactamente cuáles de sus rutas de vuelo españolas se cortarán en los próximos meses, diciéndole a la España local que no tenía “nada más que agregar esta vez”.