Los viajeros británicos que se dirigen a España y al resto de Schengen después de las prisas del verano tienen ahora una fecha difícil en la agenda. El domingo 6 de septiembre es cuando expirará la exención de verano de la UE para suspender los escaneos de huellas dactilares y rostros en fronteras abarrotadas. Se supone que entonces se volverá a implementar completamente la captura biométrica completa en quioscos y puestos, a menos que Bruselas dé más tiempo a los países.
Ese momento es incómodo después de que los aeropuertos europeos acaban de pasar un verano lleno y no se espera que septiembre sea un mes tranquilo. La inscripción por primera vez en EES y el tráfico entrante aún intenso desde el Reino Unido es la combinación que llenó los pabellones en abril y julio.
Qué ocupados han estado los aeropuertos europeos este verano
La red aérea europea siguió batiendo récords diarios hasta julio. Eurocontrol registró 37.659 vuelos el 24 de julio, el cuarto máximo de la red de la temporada. Doce aeropuertos registraron nuevos picos diarios ese mes, entre ellos Málaga, Alicante y Roma Fiumicino. Estambul, Amsterdam Schiphol, París Charles de Gaulle, Frankfurt y Londres Heathrow encabezaron la tabla de vuelos diarios.
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Los aeropuertos españoles transportaron gran parte de la carga turística, y la red de Aena en España atendió a 34,4 millones de pasajeros en julio, un 5 por ciento más que en julio de 2025, con 284.423 movimientos (+6,1 por ciento). Madrid-Barajas tramitó 6,47 millones de viajeros, Barcelona-El Prat 5,87 millones (+6%), Palma 4,70 millones. Málaga superó por primera vez los tres millones en un solo mes (3,05 millones, +6,3%). Alicante y Valencia aumentaron un enorme 11,1 por ciento.
ACI Europa (Consejo Internacional de Aeropuertos) dijo que el tráfico de pasajeros en todo el continente aumentó un 2,6 por ciento en el primer semestre, y que el crecimiento se desaceleró en el segundo trimestre debido a que las perturbaciones en Oriente Medio y los costos del combustible redujeron algunos vuelos de larga distancia. Los visitantes norteamericanos a Europa todavía llegaron en cifras récord, según el organismo aeroportuario. Los grupos de aviación advirtieron antes de la temporada alta que julio y agosto agregarían decenas de millones de pasajeros adicionales en comparación con los dos meses más tranquilos anteriores, la misma ventana en la que se reportaron colas de EES de dos a cuatro horas y conexiones perdidas en varios cruces.
El gobierno español todavía espera alrededor de 43 millones de turistas internacionales entre junio y septiembre, un 6 por ciento más que el verano pasado, y habla de unos impresionantes 100 millones de visitantes extranjeros para 2026 en su conjunto.
Septiembre es más tranquilo que agosto, pero no tranquilo.
El plan móvil de Eurocontrol (actualizado el 28 de agosto) dice que el tráfico se mantendrá alto en septiembre, superando los 37.000 vuelos los viernes, y luego disminuirá en octubre. Promedios diarios versus el año pasado:
Del 31 de agosto al 6 de septiembre: 36.589 vuelos diarios (+3,6 por ciento) Del 7 al 13 de septiembre: 36.189 (+3,4 por ciento) Semanas posteriores de septiembre: todavía entre 35.700 y 36.000, un 3 o 4 por ciento más que en 2025
Esa primera semana abarca el vencimiento de la exención del EES.
Lo que realmente vence el 6 de septiembre
El propio EES no se desconecta. Bruselas rechazó en julio un cierre total de verano, calificando un cierre en todo el bloque como “innecesario” y “no posible”. Lo que termina el 6 de septiembre es el espacio adicional que se les dio a los estados miembros para dejar de recolectar huellas dactilares e imágenes faciales durante períodos cortos (a menudo de hasta seis horas) cuando una sala está abarrotada.
Uku Sarekanno, director ejecutivo adjunto de Frontex, lo expresó claramente a principios de temporada: si cientos de personas se están acumulando, los países pueden eliminar el registro biométrico durante las horas pico para que las peores colas no arruinen las conexiones y los días festivos. Francia, Portugal y España han utilizado esa válvula. Grecia fue más lejos en ocasiones para los visitantes británicos, y luego tuvo que retroceder en el ámbito nacional después de que la Comisión dijera que las normas no lo permitían.
Air France-KLM ha dicho que París y Ámsterdam desactivan los controles adicionales cuando hay demasiados pasajeros. Frankfurt, Bruselas y Milán han hecho lo mismo. Los aeropuertos italianos también han utilizado un límite de cola de 45 minutos para volver a sellar los pasaportes. Esa solución dejará de estar permitida oficialmente el 6 de septiembre.
¿Se podría continuar la pausa?
Nueve países, entre ellos Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Malta, Países Bajos, Portugal y Suiza, escribieron en julio al Comisario de Asuntos Internos, Magnus Brunner, pidiéndole que mantuviera la exclusión voluntaria del EES por congestión después del 6 de septiembre. Aun así, respaldaron su implementación completa. Simplemente no quieren un precipicio antes de Navidad, o una primera semana de septiembre caótica.
El comisionado de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, ha señalado en privado que aún se podrían utilizar pausas después de la fecha límite si un cruce tiene problemas, según informó The Times. También discutió el expediente con la secretaria de Transporte del Reino Unido, Heidi Alexander. Después de su reunión del 14 de julio, dijo que estaba segura de que él “entendía las preocupaciones de los turistas”.
Hasta el momento ninguna decisión pública de la Comisión ha concedido una prórroga hasta todo el mes de septiembre. Hasta que eso llegue, los puestos fronterizos deberían tratar el 7 de septiembre como si solo se utilizaran las máquinas EES y no se usaran sellos en los pasaportes.
¿Un reinicio completo significaría más colas?
Sí, sin duda en los días de mayor actividad, si las inscripciones por primera vez se acumulan y el botón de pausa ya no está. Después de la plena entrada en funcionamiento el 10 de abril, se informaron esperas de dos a cuatro horas en varios cruces. Lectores de huellas dactilares sudorosos, quioscos que no leían un chip y muy pocos oficiales capacitados correctamente agregaron tiempo por pasajero. ACI Europa ya ha advertido sobre el “caos” y el “caos” cuando el equipo y el personal no pueden mantener el ritmo.
Los volúmenes de septiembre están por debajo de los de agosto, lo que debería ayudar. Los bancos británicos a mitad de plazo y de fin de semana en aeropuertos españoles todavía pueden agruparse. Los principiantes todavía tardan varios minutos. Las personas que ya están en el sistema deberían ser más rápidas y una verificación facial con un archivo mantenido durante tres años después de la última salida, pero fallas técnicas han obligado a algunos pasajeros a pasar por el galimatías nuevamente.
Los titulares de TIE en España con una tarjeta de residencia adecuada no son visitantes de corta duración y deben evitar las máquinas EES si presentan la tarjeta junto con el pasaporte. Los certificados verdes son una historia completamente diferente.
¿A quién afecta y a quién no?
El EES se aplica a los viajeros de estancias cortas no pertenecientes a la UE, incluida la mayoría de los turistas británicos, que se dirigen a los 29 países Schengen: Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Chequia, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Islandia, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia y Suiza. Irlanda y Chipre se quedan en los sellos. Las reglas oficiales están en la página EU EES.
Aún no se habla de eliminar toda la base de datos. Los comisionados siguen citando decenas de miles de entradas denegadas y más de 100 millones de cruces registrados. Frontex ha hablado de uno o dos años antes de que el proceso sea fluido.
Qué hacer si vuelas fuera de la fecha límite
Permitir más tiempo en el control de pasaportes a partir del 6 de septiembre hasta que Bruselas diga lo contrario. Utilice un quiosco si está funcionando; No asuma que todos los aeropuertos activarán la pausa sólo porque agosto fue brutal. Llevar el mismo pasaporte utilizado para cualquier inscripción anterior. Los residentes deben tener el TIE en la mano, no enterrado en una bolsa.
Esté atento a una nota de la Comisión en los primeros días de septiembre. Si se acepta la solicitud de nueve países, las pausas locales pueden continuar cuando las salas de llegadas se atasquen. Si se rechaza, se espera nuevamente una captura biométrica completa, en una red que Eurocontrol todavía sitúa varios por ciento por encima del pasado mes de septiembre, con 13,1 millones de asientos internacionales reservados sólo en España.