El gobierno citó una regulación de salud pública de 1974 que obliga a todos los municipios locales a proporcionar ataúdes a las personas indigentes o empobrecidas que mueren dentro de su jurisdicción. Según un comunicado oficial, la norma debe ser “interpretada según su espíritu y finalidad”, tal como establece el artículo 3.1 del Código Civil.
Aunque no existe una legislación específica sobre quienes mueren en el mar, el gobierno sostiene que se aplican las mismas preocupaciones de salud pública. Por tanto, la responsabilidad sigue siendo del municipio, sobre todo cuando los fallecidos son trasladados a Mogán, donde se encuentran dos buques de salvamento marítimo. La alcaldesa también ha intentado recientemente que esos buques de salvamento marítimo se trasladen a otro lugar, petición que fue respondida con una firme negativa.
Controversias anteriores
Esta no es la primera vez que la actual administración de Mogán choca con el gobierno central por cuestiones migratorias. En 2020, alcalde Bueno ordenó apresuradamente autobuses(con la ayuda de un conocido activista local de extrema derecha) para unos 200 inmigrantes que habían sido liberados por la policía sin previo aviso desde el puerto abarrotado. Los migrantes fueron transportados y luego arrojados frente a la sede de la Delegación del Gobierno Central en Las Palmas de Gran Canaria, dejándolos sin comida, recursos, información ni alojamiento. Los residentes de Las Palmas acudieron espontáneamente en ayuda de estos inmigrantes, hasta que se pudieron organizar autobuses para transportarlos de regreso al sur, donde ya se les había organizado alojamiento. Bueno también ha estado en el centro de otras controversias relacionadas, incluida su oposición al alojamiento de inmigrantes en hoteles que quedaron vacíos por la pandemia y el apoyo a protestas xenófobas que atrajeron la atención y posterior asistencia del líder político de extrema derecha de Vox, Santiago Abascal.
Luc André Diouf, diputado del PSOE (similar a un parlamentario), conoce bien los temas, ya que llegó a estas costas allá por los años 90 antes de involucrarse en política. Con un alto nivel educativo, hablan varios idiomas y tienen experiencia personal en el actual sistema de procesamiento de inmigrantes, ha denunciado la negativa de Bueno a financiar los entierros de inmigrantes como simplemente “racista”. En una publicación en las redes sociales, Diouf la acusó de “eludir sus responsabilidades debido al racismo”, cuestionando su comprensión de las leyes relativas a la certificación de defunciones.
Diouf se tomó en serio el clamor de un pequeño pero ruidoso sector de la población de Mogán, tras las crisis de 2020-2021, y se tomó el tiempo de visitar la ciudad de Puerto Rico de Gran Canaria en enero como parte de una jornada de divulgación del PSOE para discutir todos Tras las cuestiones planteadas, lamentablemente muy pocas personas pudieron asistir y ninguno de los manifestantes antiinmigración que tan fervientemente habían marchado por la ciudad a finales de 2020 estuvo disponible para abordar la situación con él. Sin embargo, el señor Diouf fue claro e inequívoco en su admiración por España y su adhesión a los derechos humanos y los valores europeos, y la necesidad de respuestas más compasivas hacia los extraños que llegan a estas costas.
Preocupaciones financieras
Según fuentes vinculadas a los servicios funerarios, el coste de los entierros oscila entre 600 y 1.000 euros. La alcaldesa Bueno, cuyo mandato ha estado marcado por investigaciones policiales, vaciado de las arcas municipales, multas y repetidas acusaciones de corrupción, afirma que se trata de gastos funerarios que serían deducidos de los impuestos de sus electores, criticando al gobierno central por no mostrando cualquier interés en el asunto.
Impacto más amplio
La postura de Bueno plantea interrogantes sobre la intersección de responsabilidades municipales y consideraciones humanitarias, especialmente dado el contexto geográfico único de las Islas Canarias. Su reciente anuncio también subraya la tensión entre los gobiernos locales y la administración central en el manejo de la actual crisis migratoria, un tema que se espera que se vuelva más prominente a medida que lleguen más y más barcos durante octubre y noviembre aprovechando las mareas más tranquilas del año.
El debate también se enmarca en las anteriores exigencias de Bueno de retirar los botes de salvamento marítimo estacionados en el muelle de Arguineguín de Mogán, alegando que obstaculizan las actividades comerciales y turísticas. El Gobierno central le ha recordado que estos servicios se encuentran en las que se consideran las mejores ubicaciones para proteger la seguridad pública y la seguridad de todo el tráfico marítimo, siendo el turismo una prioridad inferior al compromiso y deber de España de prevenir muertes y heridos en el mar. .
Si bien el gobierno central sostiene que las autoridades locales están legalmente obligadas a encargarse de los entierros de inmigrantes, la negativa del alcalde ha provocado debates tanto legales como éticos, generando críticas de los partidos de oposición. La tensión entre Mogán y el gobierno central de España en Madrid añade otra capa a los desafíos actuales en la gestión de los asuntos migratorios en las Islas Canarias, y una vez más coloca a Bueno en el centro de la controversia.
La pregunta que tal vez deberíamos hacernos es cuántos inmigrantes mueren tratando de llegar aquí, no cuántos deberíamos esperar que entierremos, aunque sería interesante saber cuántos entierros de inmigrantes ha tenido que pagar Mogán en realidad.
Menos del 10% de los inmigrantes que piden asilo en España son de África
Si bien no se han ofrecido cifras sobre cuántos entierros se espera que Mogán supervise, se sabe que la Ruta Canaria es la ruta migratoria más peligrosa del mundo, con incontables cientos y tal vez incluso miles de personas nunca más se supo de ellas. se lanzan al Océano Atlántico con la esperanza de un futuro mejor.
Los que llegan aquí son los afortunados, muchos serán devueltos a sus países de origen o procesados para solicitudes de asilo. Los que llegan en barcos representan sólo una pequeña proporción de las personas que buscan el estatus de refugiados cada año, la gran mayoría de los cuales tienen su origen en América del Sur y llegan hasta aquí por otros medios, principalmente desde Venezuela y Colombia. La mayoría de los inmigrantes africanos que solicitaron asilo el año pasado procedían de Marruecos o Mali, aunque se espera un aumento significativo este año debido a la inestabilidad política en países como Níger y Senegal.
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Rutas migratorias marítimas hacia Europa
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Proporción de solicitudes de asilo concedidas en España
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Nacionalidades de los solicitantes de asilo en España
