En los tres primeros meses de este año las víctimas mortales en las vías interurbanas en España aumentaron un 16%, lo que equivale a unas 20 personas cada semana, sin incluir las que fallecieron en pueblos o ciudades y se aleja del “Camino a Cero” Iniciativa para reducir las muertes en las carreteras.
A las 261 personas que perdieron la vida en el primer trimestre, hay que sumar también 908 personas que fueron hospitalizadas como consecuencia de incidentes de tráfico, y todo ello en un momento en el que las características físicas y capacidades de los vehículos son cada vez más seguras, lo que También aumenta la falsa sensación de seguridad que a veces exhiben los conductores y, por lo tanto, la conclusión sólo puede ser que son las interacciones humanas las que están empeorando, o para decirlo de otra manera, es el resultado de las acciones de las personas, acciones que estamos todos en el poder para detenernos, si así lo decidimos.
Entre algunos de los puntos clave de la última situación está que el número de muertes ha aumentado más que el número de heridos hospitalizados. Las muertes en las autopistas han aumentado un 50% respecto al mismo periodo del año pasado. Ha habido incidentes más graves relacionados con el alcohol y la velocidad inadecuada. El número de muertes que viajan en coche y moto ha aumentado un 23 por ciento.
Por edad, casi todo el aumento de defunciones se produjo entre los 45 y 54 años (de 40 a 61 defunciones), considerablemente diferente del grupo típico de jóvenes menores de 25 años, que normalmente es considerable.
Pero también está claro que muchos conductores necesitan ayuda para concienciarse de los peligros, por eso el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado un paquete de medidas con el que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de incidentes de tráfico y sus consecuencias fatales.
Entre las medidas que se pondrán en marcha para intentar revertir esta fatal tendencia estarán un aumento del control automatizado de la velocidad, un aumento de agentes de tráfico en el Grupo de Tráfico de la Guardia Civil, una mayor vigilancia en las autopistas, mayores controles de alcohol y drogas, y un refuerzo de seguridad de los motociclistas, entre otros.
También se incrementará la información, sensibilización y promoción de la cultura preventiva, implementándose acciones concretas para abordar la tasa de incidencia y promover la concienciación sobre este problema. Estas medidas incluyen la presentación pública de este plan de choque, el fortalecimiento de las comunicaciones a través de comunicados de prensa, redes sociales y medios de comunicación. Se utilizarán de forma intensiva paneles de mensajería variable para difundir mensajes de sensibilización en seguridad vial, especialmente adaptados a las características específicas de la vía o tramo de que se trate y a la tasa de incidencia presente en dicha zona.
Sin embargo, todo esto es inútil si nosotros, los usuarios de las carreteras, no hacemos caso a los consejos y no hacemos balance de nuestras propias acciones. Es más importante que nunca que todos hagamos nuestra parte respetando y cumpliendo las leyes de tránsito, mostrando respeto mutuo por todos los usuarios de la vía, evitando el alcohol, las drogas y conduciendo a una velocidad inadecuada, y actuando con una actitud positiva para ser parte. de la solución para prevenir estas muertes, en su mayoría evitables.
Puedes leer más sobre el plan de choque y las nuevas medidas en el sitio web, n332.es.