Peter Brothers Trucking de Pensilvania entrega mercancías en todo Estados Unidos. El propietario Brian Wanner dice que los burócratas de Pensilvania ahora lo están expulsando de su estado natal.
«No tenemos voz y voto», se queja Wanner en mi nuevo vídeo. «No podemos hacer nada al respecto».
«No decir» porque las nuevas reglas de Pensilvania no provienen de Pensilvania. Vienen de California.
«¡No quiero parecerme en nada a California!» se queja Wanner.
Lástima para él y otros propietarios de camiones de Pensilvania, porque la Junta de Calidad Ambiental de Pensilvania decidió que su estado copiará automáticamente las regulaciones de California.
Las reglas de California aumentarán el precio de un camión nuevo en aproximadamente un tercio. Los camiones que antes costaban 190.000 dólares ahora costarán alrededor de 260.000 dólares.
Los reguladores de California dijeron que esta nueva regulación sobre la contaminación del aire es necesaria porque los camiones que conduce Wanner «contribuyen en gran medida a… graves problemas de salud y bienestar».
Eso es ridículo, dice Wanner. «Hemos llegado tan lejos en los últimos 40 años. En 1980, un camión producía tanto [pollution] como 60 camiones hoy.»
«Entonces, para reducir la contaminación, debemos desear gente para comprar nuevo camiones», señalo.
«Pero si nos imponen estos costos que no podemos afrontar, ¡nos limitaremos a utilizar los camiones más viejos!». responde Wanner.
«¿Los reguladores no piensan en eso?» Pregunto.
«¡Ellos no!» Wanner responde. «No ven las consecuencias de lo que están haciendo».
Ahora los camioneros como Wanner simplemente comprarán camiones en los estados vecinos.
«Podemos ir a Ohio y conseguir camiones más baratos», afirma.
Entonces no habrá ninguna reducción de la contaminación. La nueva regla sólo perjudicará a los residentes de Pensilvania que venden camiones.
¿Quiénes son estos reguladores? La Junta de Calidad del Aire Ambiental de Pensilvania está compuesta principalmente por personas de departamentos no relacionados, como la Comisión de Pesca y Embarcaciones, la Comisión de Caza y la Comisión de Historia y Museos. Dudo que muchos sepan mucho sobre la contaminación del aire.
«La idea de tener una junta reguladora como ésta es: ‘Oh, estas personas son expertos'», dice el abogado Caleb Kruckenberg de la Pacific Legal Foundation. «‘Ellos saben de lo que están hablando. Son más inteligentes que los legisladores’. Pero si miras el tablero, eso no es cierto. Son simplemente burócratas aleatorios que trabajan en el gobierno y dicen: ‘No lo sé. Sigamos a California'».
Kruckenberg está demandando a Pensilvania en nombre de camioneros como Wanner, argumentando que lo que hace Pensilvania viola la Constitución.
«Nadie en Pensilvania ha votado nunca por los estándares que ahora controlan Pensilvania».
Empujo hacia atrás. «¿Y qué? California parece tener mucho dinero. Podría ver a un estado diciendo: ‘Sí, dejemos que sus reguladores descubran cómo reducimos la contaminación y ahorraremos dinero haciendo lo que ellos hacen'».
«Si la gente quiere algo», responde Kruckenberg, «se supone que su legislatura debe aprobarlo».
Las reglas de California pronto serán aún más caras porque el gobernador Gavin Newsom ha decretado que pronto todos los vehículos nuevos deberán ser eléctricos.
«¡Pero la electricidad proviene de combustibles fósiles!» señala Kruckenberg. En Pensilvania, una parte proviene del carbón y la mayor parte del gas natural.
Entonces, para impulsar camiones totalmente eléctricos, Pensilvania quemará más combustibles fósiles.
Otro problema más: los camiones eléctricos son más pesados.
«En las carreteras esto es más difícil», afirma Wanner. Además, «los camiones eléctricos tienen un radio de kilometraje muy bajo, por lo que no puedes trabajar todo el día. No es nada que puedas llevar por Estados Unidos».
A los reguladores de Pensilvania no parece importarles. Sólo quieren hacer lo que hace California.
«¿Por qué permitiríamos que nuestro estado ceda sus procedimientos legislativos a California?» pregunta Wanner. «Ese no es el estilo estadounidense. Si queremos seguir a California, ¡podemos mudarnos allí! No quiero parecerme en nada a California».
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