Menos turismo, más vida. Este fue el lema de reuniones y de una marcha por delante del Ministros de turismo de la UE reunidos en Palma para su cumbre sobre la sostenibilidad social del turismo.
En una de estas reuniones, cambio climático Se le achaca una “saharización” del Mediterráneo, un proceso que significa -según se dijo- que el turismo de sol y playa tendrá futuro, pero en los países del norte. De ser así, ¿no resolvería esto los problemas de, por ejemplo, el hacinamiento? Tal vez, pero como observó un orador: “Hablan de turismo sostenible, de diversificación, de turismo de calidad y de abordar la estacionalidad, cuando en la práctica esto ha aumentado el flujo de visitantes con su huella ecológica”.
La marcha del lunes de unas 1.000 personas parecían estar menos preocupadas por el cambio climático que por los apartamentos turísticos, los jets privados, la contaminación y la superpoblación. El manifiesto leído afirma que la sostenibilidad del turismo es “inexistente”, ya que la vivienda se ha convertido en “un producto financiero especulativo”.
En la cumbre, la secretaria de Estado de Turismo de España, Rosana Morillo, afirmó que la nueva normativa de la UE sobre el intercambio de datos para webs que ofrecen alquileres a corto plazo, como Airbnb, supondrá “un antes y un después” en la persecución de alquileres vacacionales ilegales. Subrayó que el suministro ilegal debe combatirse con datos e información, ya que las técnicas de inspección tradicionales sólo permiten capturar a un porcentaje muy bajo de los infractores.
Vuelos en invierno… o ninguno
Volviendo a uno de los puntos anteriores, la estacionalidad del turismo, todos sabemos que mucho depende de los vuelos y de los aeropuertos. En el caso de visitantes escoceses, la falta de vuelos ha sido un problema durante años. Y parecía que por fin había algo de alegría para estos visitantes cuando supimos que los escoceses iban a recibir un impulso para volar a Mallorca en invierno gracias a Jet2. Bueno, lo hay para parte del invierno, ya que los vuelos a Glasgow operarán a partir del 23 de febrero.
Hay que decir que los vuelos en invierno son menos esquivos que vuelos comerciales en hidroavión. Volvemos a oír hablar de Isla Air Express, una compañía balear que lleva unos años proponiendo vuelos interinsulares en hidroavión y con origen y destino a la península. En esta ocasión, la compañía dijo que realizaría vuelos de prueba entre los puertos de Palma e Ibiza los días 9 y 10 de noviembre. Lamentablemente para Isla Air, la Autoridad Portuaria de Baleares respondió a este anuncio señalando que no había informes favorables para este tipo de vuelos. impartido por la Capitanía del Puerto de Ibiza. Falta la documentación necesaria para este tipo de vuelo.
Moraleja de la historia: Consulta siempre las autorizaciones antes de hacer anuncios.
Mientras tanto, se decía que el Gobierno balear estaba trabajando para que hubiera vuelos todo el año desde EE. UU.. De ser así, esto probablemente significaría otras aerolíneas además de United, que ofrece tres vuelos por semana desde Nueva York entre finales de mayo y mediados de septiembre. Esta noticia se produjo tras el anuncio de United de que volará diariamente a Málaga desde el 2 de mayo hasta el 25 de septiembre del próximo año. ¿Fue esto un revés para Mallorca y para las esperanzas de seguir desarrollando el turismo estadounidense? Posiblemente, pero el director de la agencia de estrategia turística Aetib, Pere Joan Planas, afirmó que el objetivo es mantener al menos los tres vuelos semanales de verano y añadir uno o dos semanales en temporada baja.
Octubre sigue siendo verano en Formentor
La última temporada de verano, es decir, octubre, obviamente no es tan concurrida como julio o agosto, pero sí lo suficiente y atrae un perfil turístico que beneficia a las empresas de alquiler de coches de la isla. Estos alquileres pueden explicar en cierta medida por qué el Camino de Formentor en Pollensa estuvo atascado en ocasiones el mes pasado. Otro motivo fue el levantamiento de las restricciones de circulación a finales de septiembre.
El restricciones se ampliaron desde mediados hasta finales de septiembre precisamente porque era evidente que había congestión del tráfico una vez que se levantaron. ¿Por qué octubre debería ser diferente? En octubre hay menos turistas que en septiembre, pero hay más que suficientes que desean moverse por la isla. Puede ser que las autoridades tengan que considerar una nueva prórroga hasta finales de octubre y pensar también en abril y mayo.
Ser tontos
En el resto de la Tramuntana se ha hablado más de la carreras ilegales de motos. El colectivo de vecinos Indignats MA-10, que lleva años haciendo campaña contra el ruido de las motos y las carreras ilegales, se ha indignado aún más porque la Dirección de Tráfico (DGT) ha dicho que no hay carreras ilegales y que la velocidad media de los vehículos por la MA-10 es de sólo 35 km/h. “Ya basta de que (las autoridades, y no sólo la DGT) nos traten como tontos”.
Un vídeo elaborado por el grupo incluye el testimonio de un motociclista. Dice que el 90% de los ciclistas cambian sus tubos de escape antes de salir a las carreteras de montaña para poder hacer más ruido. “Nunca me han multado y llevo 25 años haciendo esto”.
Drogas del cielo y del mar
La Guardia Civil, cuya división de Tráfico patrulla la MA-10, dispone de diversas unidades para todo tipo de necesidades policiales. Uno de ellos es el equipo Pegasus, comúnmente conocido como policía aérea. Una tarea particular que este equipo está llamado a realizar es la vigilancia de Espacio aéreo sobre la prisión de Palma.. El jefe del equipo, Enrique Monter, explica que se han dado casos en la Península de pequeñas aeronaves (drones) que arrojaban “sustancias prohibidas” al recinto penitenciario cuando se sabía que determinados internos estarían en el exterior. Lo que se entrega principalmente son drogas, pero también puede haber otras cosas, por ejemplo, armas de fuego. Dice que no hay pruebas de entregas de este tipo en la prisión. La policía aérea derribará los drones si detecta alguno.
Todas las unidades policiales siguen al pendiente de alguno más paquetes de hachís que puedan aparecer en las costas de Mallorca. Ya han pasado dos semanas desde que varios bultos fueron arrastrados al mar durante un aterrizaje fallido mientras había una tormenta. Concentrada principalmente en las costas de Andratx y Calvià, se ha encontrado droga en lugares tan lejanos como Deyá, mientras que un fardo apareció en Arenal. Ante el asombro de los bañistas, un hombre abrió el bulto y salió corriendo con varios paquetes. La policía no pudo localizarlo.
Un récord cervecero, pero ¿y si fuera en Magalluf?
En Arenal, donde se aplica la ley sobre el turismo de excesos, se batió un nuevo récord en la mayor ronda de cervezas de Mallorca: 1.234 vasos de 0,2 litros de cerveza bebidos por un grupo alemán de 55 personas. Esto resultó en un promedio de 22,4 cervezas por persona. Un empresario de 62 años, uno del grupo, dijo que todo estaba en orden. Nadie se salió de control. Es justo, pero era de esperar que hubiera comentarios sobre el boletines Página de Facebook que sugería que si se hubiera tratado de un grupo de británicos en Magalluf, nunca sabríamos el final. Bastante.
El coste de la segregación educativa
El Govern balear, como bien se ha informado, está dispuesto a reformar la ley del turismo de excesos. Pero tiene asuntos bastante más apremiantes de los que preocuparse. Como son minoría, el Partido Popular depende de Vox para obtener apoyo parlamentario, pero Vox ha vinculado el presupuesto del próximo año a sus demandas de libre elección del idioma para la enseñanza en las escuelas, esta libre elección se refiere al castellano o al catalán.
El PP casi ha dicho que esto será imposible, mientras que uno de los principales sindicatos de Baleares, la UGT, ha puesto cifras sobre lo que segregación de clases costaría. Esta segregación es la única manera de que la libre elección pueda ser efectiva, y la UGT dice que requeriría 120 millones de euros adicionales.
Esto puede ser una exageración, pero obviamente habría un costo adicional por una presupuesto de educación eso ya equivale a alrededor de una sexta parte del gasto público total. Vox también ha sugerido que el presupuesto propuesto por el PP (sin ningún gasto adicional para la segregación) viola las reglas de estabilidad del gobierno español.
Ni al PP ni a Vox les habría encantado el regreso a España y Mallorca de Josep Miquel Arenas. Mejor conocido como Valtonyc, el rapero de Sa Pobla fue condenado a tres años y medio por delitos relacionados con sus letras, como enaltecimiento del terrorismo de ETA e insultos a la corona. Evitó la cárcel huyendo a Bélgica en mayo de 2018. Los esfuerzos de extradición fracasaron y el plazo de prescripción finalmente expiró. Enterado de ello, regresó a España el pasado sábado y el domingo voló a Mallorca. Dijo que seis años de lucha por la libertad de expresión habían valido la pena.