El compromiso de larga data de convertir la N-332 en autovía a su paso por Torrevieja parece estar un paso más cerca de hacerse realidad.
El gobierno anunció en 2018 que la carretera se mejoraría sujeto a un estudio de impacto ambiental, pero desde entonces no ha sucedido nada y los accidentes, algunos mortales, siguieron acumulándose.
El Ayuntamiento de Torrevieja ha recibido ahora la notificación de que se llevará a cabo un estudio de impacto mediante consulta pública.
Pero el Gobierno nacional sólo pretende ampliar la mitad del tramo de ocho kilómetros que separa el Hospital de Torrevieja del cruce CV-905, junto al Centro de Ocio Ozono, que conduce a las zonas comerciales de la ciudad.
Por la carretera circulan una media de hasta 40.000 vehículos al día y se forman largas colas en las horas punta, especialmente durante el verano.
Desde 2014 se pintan líneas blancas continuas entre las dos calzadas únicas para evitar adelantamientos.
Se han instalado cámaras de velocidad en dos secciones y hay luces de advertencia para advertir a los conductores durante los períodos pico de congestión.
El alcalde de Torrevieja, Eduardo Dolón, ha pedido “que se aceleren los trámites administrativos para que el Gobierno central pueda licitar el proyecto de mejora lo antes posible”.
El informe del estudio de impacto ambiental, no obstante, podría tardar un poco ya que la N-332 atraviesa lagunas y salinas protegidas.
Esto significa que podría ser necesaria la aprobación de varios organismos, incluida la Autoridad de Costas (Costas), ya que parte del terreno que podría utilizarse está clasificado como terreno marítimo de dominio público.
Otro problema es que la ampliación de la autovía no está incluida en los actuales Presupuestos Generales del Estado, y Dolon quiere que se presente dentro de los nuevos presupuestos que se están elaborando en Madrid.
El alcalde también ha exigido una reunión con el Ministerio de Obras Públicas para asegurarse de que se realizarán las tan cacareadas mejoras.