La semana pasada, el El director general de Ryanair, Michael O’Leary, se reunió con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchezy detalló el plan de inversiones de la compañía en España por 5.000 millones de euros para los próximos siete años.
El plan inversor de la aerolínea en España contempla pasar de los 55 millones de pasajeros actuales a 77 millones, aumentar el número de rutas de 730 a más de mil en 2030, basar 33 nuevos aviones –más sostenibles al emitir un 20% menos de CO2– y abrir cinco nuevas bases.
En beneficio del equilibrio, el aumento en el número de pasajeros es del 40%, el aumento en el número de rutas es del 37% y, por lo tanto, la disminución de la contaminación del 20% es, en términos reales, tal vez no sea la disminución que pretenden. lanzar.
Sin embargo, dejando de lado los factores medioambientales y destructores del planeta, la conexión de Ryanair entre los aeropuertos de Alicante Elche Miguel Hernández y Barcelona El Prat comenzará el 1 de abril de 2024, ofreciendo tres vuelos semanales los lunes, miércoles (jueves de abril a junio) y viernes. A partir de octubre, la ruta aumentará a cuatro vuelos semanales con la adición de un vuelo adicional los jueves.
Este anuncio supone el regreso, después de 11 años, de la ruta entre Alicante-Elche y Barcelona de Ryanair. Hasta la fecha, la ruta entre Alicante-Elche y Barcelona está operada exclusivamente por Vueling, que ofrece hasta 5 vuelos diarios.
Con la reapertura de la ruta a Barcelona, Ryanair establece un récord histórico al operar 10 destinos nacionales durante la temporada de verano de 2024.
Actualmente, Vueling ofrece vuelos entre las dos ciudades desde 15 euros (sin incluir tasas) y el vuelo dura poco más de una hora (sin incluir el check-in y los tiempos de espera).
El tren de Alicante a Barcelona tarda poco más de 4 horas y, según el operador ferroviario Renfe, es “la forma más rápida, cómoda y sostenible de viajar”, y los precios parten de poco más de 40 euros.