Buen pequeño ingreso Los clubes de fútbol de Primera y Segunda División de ESPAÑA ganaron 4.349 millones de euros durante la temporada 2022-2023.
Esto fue un 11 por ciento más que la temporada anterior, que fue un 6,4 por ciento más que 2020-2019, según una encuesta de DBK Sectors Analysis.
Excluyendo las transferencias de jugadores, los ingresos de la temporada pasada de 3.985 millones de euros fueron un 8,7 por ciento más que en 2021-2022, con 3.644 millones de euros de Primera División y 341 millones de euros de Segunda.
Real Madrid y FC Barcelona representaron entre ellos el 41,4 por ciento de los ingresos, cuatro puntos porcentuales más que durante la temporada 2021-2022.
Los 843 millones de euros del Real Madrid (21,1 por ciento del total) no sólo superaron a otros clubes españoles la temporada pasada sino a todos los clubes europeos, incluido el Manchester City. El Barça aportó el 20,2 por ciento del total con 806 millones de euros.
Revelaciones de la revolución Las acciones de REVOLUTION BARS fueron suspendidas en el Mercado Alternativo de Inversiones (AIM) mientras la compañía intentaba recaudar efectivo.
La cadena, que gestiona más de 50 bares y discotecas, así como 20 pubs en toda Gran Bretaña, podría cerrar hasta el 25 por ciento de sus locales para evitar su colapso.
Revolution Bars perdió £22,2 millones (€25,9 millones) en el año que finalizó el 30 de junio de 2023, y sus acciones han caído casi un 70 por ciento en los últimos seis meses.
Los responsables de los problemas de la empresa fueron el aumento de los costes energéticos, la crisis del coste de la vida y el desinterés de la Generación Z por el alcohol, según afirman fuentes internas.
Primera impresión FUSIONADOS Orange y MasMovil, ahora MasOrange, organizaron el pasado 2 de abril una reunión para 3.000 empleados en el WiZink Center de Madrid.
Otros 2.000 empleados asistieron en línea mientras el director ejecutivo, Meinrad Spender, y el director financiero, Ludovic Pech, describieron los planes futuros de la nueva empresa, que incluyen obtener un beneficio combinado de 490 millones de euros en cuatro años.
MásMóvil se trasladaría desde Alcobendas de Madrid a la sede de Orange en el polígono empresarial Finca de Pozuelo, dijeron.
Spenger subrayó que no había planes de despidos forzosos, pero añadió que la nueva empresa de telecomunicaciones podría ofrecer opciones de jubilación anticipada y despido voluntario.
Impresionado MÁS de £16 mil millones (€18,7 mil millones) podrían desperdiciarse esta década porque Escocia produce más energía eólica de la que puede enviar al Sur.
Debido a retrasos regulatorios y de planificación, no hay infraestructura suficiente para transmitir la energía renovable desde Escocia, donde se produce la mayor parte, a Inglaterra, donde se necesita.
Actualmente, a los parques eólicos se les paga para que apaguen sus turbinas, mientras que a las centrales eléctricas alimentadas con gas en el Sur se les debe pagar más para producir más electricidad. Esto costó más de 700 millones de libras esterlinas (817,3 millones de euros) sólo en 2023, dijo el grupo de expertos Carbon Tracker.
Sevilla en Arabia Saudita Ayesa ganó recientemente un contrato de 95 millones de euros para diseñar 190 plantas de distribución de agua y tratamiento de aguas residuales en Arabia Saudita.
El acuerdo saudita de la compañía con la Compañía Nacional de Agua (NWC) incorporará “tecnologías innovadoras y sostenibles” para el tratamiento del agua, así como medidas para reducir el consumo de energía.
El acuerdo con la empresa sevillana se enmarca en el compromiso de NWC de gastar aproximadamente 200.000 millones de euros en el suministro de agua potable y saneamiento eficaz para todo el país de aquí a 2030, explicó José Ramón Delgado, director de Ayesa para Arabia Saudí.
No hay trenes hoy La planta de ALSTOM en Litchurch Lane en Derby, la fábrica de material rodante más grande del Reino Unido, está haciendo planes para despedir a cientos de trabajadores.
Su última fase de producción ha finalizado y, sin más pedidos gubernamentales en el horizonte, la dirección está lanzando un programa de despido voluntario.
Hasta ahora, sin embargo, Alstom no ha mencionado el cierre del sitio de Derby, aunque esto podría ser “inevitable” a menos que se materialicen más pedidos para cubrir los dos años vacíos que la compañía con sede en Francia debe llenar hasta que comience a construir los trenes HS2.
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