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¡Chile! El Departamento de transporte ¡No juega con las aerolíneas ni ofrece reembolsos en efectivo a sus clientes! Los detalles finales de la política se resolvieron el miércoles (25 de abril). Ahora, las aerolíneas tendrán que desembolsar esos reembolsos en efectivo en unos días por los vuelos cancelados.

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Según se informa, la nueva medida también cubrirá los vuelos que experimenten retrasos «significativos».

De acuerdo con la Associated Presslas aerolíneas deberán realizar los reembolsos en efectivo “dentro de unos días” de la fecha afectada.

Según las regulaciones actuales, las aerolíneas deciden cuánto tiempo debe durar un retraso antes de activar los reembolsos. La administración está eliminando ese margen de maniobra al definir un retraso significativo como aquel que dura al menos tres horas para vuelos nacionales y seis horas para los internacionales.

Para ser claros, la nueva medida seguirá permitiendo a las aerolíneas ofrecer créditos de viaje u otras opciones de vuelo. Sin embargo, los clientes tienen derecho a rechazar esa oferta.

¿Por qué más recibirán reembolsos los clientes?

Este mandato de reembolso de efectivo también se aplicará a los reembolsos de las tarifas de equipaje facturado si los clientes no reciben su equipaje dentro de un plazo específico. El plazo es de 12 horas para vuelos nacionales y de 15 a 30 horas para vuelos internacionales.

Y esa no es la única W para los clientes. Las aerolíneas también deben intensificar sus esfuerzos para revelar esas tarifas de equipaje furtivas y cancelar reservas.

El Departamento de Transporte emitió una norma separada que exige que las aerolíneas y los agentes de boletos revelen por adelantado lo que cobran por el equipaje facturado y de mano y por cancelar o cambiar una reserva. En los sitios web de las aerolíneas, las tarifas deben mostrarse la primera vez que los clientes ven el precio y el horario.

Si pagas por WiFi en un avión y no funciona, recibirás un reembolso.

¿Y qué pasa con la selección de asientos? Las aerolíneas ahora deben garantizar asientos a los pasajeros antes de los vuelos que no requieran pago adicional. Sin embargo, las aerolíneas aún pueden cobrar a las personas por seleccionar tarifas específicas. Se supone que esa regla por sí sola ahorrará a los viajeros más de $500 millones por año, según el Departamento de Transporte.

¿Por qué y cuándo se producen estos cambios?

Entonces, ¿por qué estos cambios? Según AP, las quejas sobre reembolsos se dispararon durante la pandemia de COVID-19, especialmente con las cancelaciones. Incluso cuando las aerolíneas cancelaron vuelos, muchas personas no se sentían seguras compartiendo la cabina del avión con otros pasajeros.

Las nuevas reglas entrarán en vigor durante los próximos dos años. Son parte de un amplio ataque de la administración a lo que el presidente Joe Biden llama “tarifas basura”.

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