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La anticipación de posibles retrasos y colas en Eurotúnel terminales debido a la nuevo sistema de viajes de la UE en octubre ha sido minimizado por el director del Eurotúnel, ofreciendo tranquilidad a los viajeros, incluidos aquellos que se embarcan en el aventurero viaje desde el Reino Unido a Mallorca.
Con el requisito de que los británicos que viajan hacia y desde el continente registren sus huellas dactilares y una fotografía en la frontera, han surgido preocupaciones sobre posibles interrupciones. Sin embargo, Yann Leriche, director ejecutivo del operador del Eurotúnel Getlink, ha tratado de aliviar estas preocupaciones. Sugiere que mientras Le Shuttle Los viajes pueden durar entre cinco y siete minutos adicionales, la implementación de carriles adicionales y tecnología avanzada garantizarán un proceso sin problemas.
En puntos clave como el puerto de Dover, la terminal St Pancras del Eurostar en Londres y el túnel del Canal de la Mancha en Folkestone, la policía fronteriza francesa realizará controles de pasaportes cuando los viajeros abandonen el Reino Unido. La introducción del tan esperado sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) ver el final del sellado manual de pasaportesque exige que los ciudadanos de países no pertenecientes a la UE, incluido el Reino Unido, registren su información biométrica.
Para facilitar esta transición, inversión significativa, aproximadamente £70 millones, se está realizando en los sitios de Folkestone y Calais del Eurotúnel para establecer zonas de procesamiento. Aquí, los viajeros harán cola en sus vehículos para utilizar las máquinas automáticas. Leriche imagina un proceso simplificado en el que los viajeros simplemente salgan de sus automóviles, pasen unos minutos en los quioscos y reanuden rápidamente su viaje sin demoras significativas.
Reconociendo la necesidad de asistencia adicional, Eurotunnel planea contratar 140 nuevos empleados para ayudar a los pasajeros durante este período de cambios. La presentación de nuevas máquinas en Folkestone y Calais permite vislumbrar la experiencia de viaje futura para quienes cruzan el canal.
De cara al futuro, Leriche especula sobre la evolución de los servicios de pasajeros de alta velocidad utilizando el Túnel del Canal, insinuando un posible cambio del monopolio de Eurostar a un panorama más diversificado. Expresa confianza en la posibilidad de una conexión directa duplicada entre Londres y Europa dentro de la próxima década.
