En 2025, 541 cruceros están programados para Palma. El número total de pasajeros se cifra en 1,8 millones. En comparación con 2024, habrá 47 barcos más y 41.000 pasajeros más.
En 2019 había 592 barcos. Las demandas de reducción se hicieron más fuertes. Los límites al número de “mega” cruceros con 5.000 o más pasajeros encabezan la lista de estas demandas. La pandemia intervino, y en 2021 solo hubo 167 escalas. No obstante, el Gobierno balear había seguido adelante para conseguir un acuerdo con operadores de cruceros. En diciembre de ese año se acordó que no habría más de un megabuque y dos barcos más pequeños al mismo tiempo. Se estableció un límite semanal. Esto resultó en un promedio de 2.500 pasajeros por día.
Hubo excepciones. Se permitían más de tres barcos en determinados días. Aunque el gobierno habló de una “reducción efectiva”, la realidad fue algo diferente. En 2023, esto fue un 3,4% en comparación con 2022. Llegamos ahora a 2025. El récord anterior a la pandemia no será igualado, pero el tendencia alcista es innegable.
En enero y febrero hay reducciones interanuales: una escala para ambos meses, catorce y diez respectivamente. A partir de marzo esto cambia; Habrá 21 escalas, tres más. El pico será octubre, 82 escalas, 20 más y con más de 270.000 pasajeros. A promedio diario de 2.500 se superará en más de tres veces. Si se cumplen las previsiones de la Autoridad Portuaria de Baleares, esta media se superará todos los meses de marzo a noviembre.
El acuerdo de 2021 tenía una vigencia de cinco años. Como pronto expirará, el comisión parlamentaria de turismo ha instado al Gobierno a reanudar las negociaciones para una renovación del acuerdo. Pero, como es evidente, el acuerdo no ha resultado tan eficaz como se esperaba.
Por parte del Gobierno, el conseller de Turismo, Jaume Bauzá, poco ha dicho sobre los cruceros más allá de referirse al acuerdo existente. Sin embargo, el alcalde de Palma, Jaime Martínez, del mismo partido que Bauzá (Partido Popular), causó cierto revuelo en mayo del año pasado cuando anunció una serie de propuestas que el ayuntamiento enviaría a la consideración del gobierno. grupos de trabajo del pacto de sostenibilidad. Una de estas propuestas fue “regular, limitar o prohibir la llegada de determinados cruceros para que sean sólo pequeñas y medianas”.
Al igual que con otras medidas que se dice que son para abordar sobreturismocualquier nueva iniciativa relativa a los cruceros puede depender de las deliberaciones de los grupos de trabajo. Sus informes deberán entregarse a finales de febrero.