Boom Supersonic hizo historia hoy (28 de enero) cuando su avión XB-1 rompió la barrera del sonido por primera vez.
El piloto de prueba principal de Boom Supersonic, Tristan “Geppetto”, Brandenburg despegó en la compañía Jet xb-1 Desde el histórico puerto de Air & Space de Mojave en California esta mañana con cielos mayormente despejados. Unos 11.5 minutos después del vuelo, el 12 en general para el XB-1, a una altitud de alrededor de 35,000 pies (10,668 metros), el plano de prueba excedió Mach 1, el velocidad del sonidomarcando la primera vez que un avión civil se ha vuelto supersónico sobre los Estados Unidos continentales.
“Este es un gran paso, construir el primer avión civil supersónico, ya sabes, aquí en Estados Unidos”, dijo el asesor de boom y ex ingeniero jefe Greg Krauland durante la transmisión en vivo de la compañía en X. “Este avión realmente tiene gran parte del habilitador. Las tecnologías que nos permitirán continuar y construir un avión comercial comercial que esté disponible para las masas “.
El XB-1 fue supersónico dos veces adicionales durante el vuelo, aproximadamente 17 y 22 minutos después del despegue, para permitir que los pilotos prueben el rendimiento de manejo del avión durante el vuelo supersónico. El tamaño del espacio aéreo experimental para el vuelo de hoy se limitó cuánto tiempo el avión pudo volar por encima de Mach 1.
“Estoy tan emocionado por lo bien que fue”, dijo Krauland durante la transmisión en vivo de hoy.
El vuelo fue filmado y monitoreado por dos planos de persecución diferentes, un avión de combate Dassault Mirage F1 y un Northrop T-38 Talonla misma aeronave NASA usa entrenar a sus astronautas.
El XB-1 aterrizó Aproximadamente 30 minutos después del despegue en su tren de aterrizaje a medida, diseñado específicamente para la aeronave.
El vuelo de prueba de hoy se transmitió en vivo utilizando Internet de banda ancha transmitida a la Tierra desde SpaceX’s Satélite Starlink constelación. Se instaló una mini unidad Starlink en el avión T-38 Chase utilizado en el vuelo de prueba de hoy, lo que permite un video en vivo sin precedentes del hito de la aviación.
“Estamos obteniendo velocidades de banda ancha, ya sabes, en el punto ocho mach [at] 31,000 pies … la capacidad que se lleva al juego de la prueba de vuelo ha sido bastante increíble, en realidad, muy sorprendida por la capacidad “, dijo el ingeniero de pruebas de vuelo de Boom Supersonic Nick Sheryka durante la transmisión en vivo de la compañía.
El XB-1 es un demostrador de tecnología, lo que significa que Boom Supersonic lo está probando para validar el diseño y los subsistemas del avión para allanar el camino para los aviones de pasajeros de la empresa.
La obertura es un avión supersónico de 64 a 80 asientos planeado que las esperanzas supersónicas de Boom pueden convertirse en el primer avión de pasajeros en volar más rápido que la velocidad del sonido desde el francés británico Concordiaque hizo su último vuelo en 2003.
Boom Supersonic, con sede en Colorado, ya tiene más de 100 órdenes de obertura de los principales aviones en todo el mundo. La compañía espera ayudar a devolver los aviones supersónicos al servicio, potencialmente reduciendo los tiempos de vuelo a la mitad.