El operador español Volotea se ha convertido en la primera aerolínea en prometer públicamente hacerse cargo de las rutas regionales lanzadas por Ryanair el mes pasado.
El fundador y CEO de Volotea, Carlos Muñoz, dijo que su compañía estaba comprometida con aeropuertos pequeños y medianos en España y Europa.
También ofreció la ayuda del operador como una solución a mediano plazo a los retiros de servicio de Ryanair en Asturias, Valladolid, Jerez, Vigo, Santiago, Zaragoza y Santander.
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El transportista irlandés anunció el mes pasado que estaba desechando 800,000 asientos para la temporada de verano.
Carlos Muñoz dijo: “Si Ryanair deja aeropuertos regionales, nadie debería preocuparse porque Volotea está allí”.
La compañía opera desde dos bases en España, en Asturias y Bilbao, y está buscando abrir dos más en los próximos cinco años.
Sin embargo, la recepción no sucederá hasta el próximo año, como explicó Muñoz:
“Tenemos muy poco espacio para la maniobra este verano, pero podríamos tomar rutas de Ryanair el próximo verano”.
“Creemos que hay un caso comercial para usar aeropuertos regionales”, explicó, además de afirmar que había contactado al operador del aeropuerto Aena después del anuncio de Ryanair.
Volotea ya tiene algunos vuelos en Jerez, Asturias y Santander y se ve a sí mismo como para mejorar la conectividad de los aeropuertos regionales con otros aeropuertos en España y Europa.
Muñoz agradeció a Aena por sus incentivos para ayudar a cultivar aeropuertos con menos de tres millones de pasajeros por año, pero sí estaba de acuerdo con Ryanair en que los incentivos apenas generan nuevas rutas.
“Hay momentos en que son las autoridades locales las que realmente facilitan la implementación de la capacidad”, comentó.
Cuando los periodistas lo presionan, el jefe de Volotea admitió que el concepto de operación de red de Aena genera poca competencia entre los aeropuertos regionales españoles.