En preparación para su octavo lanzamiento de la nave espacial, SpaceX está terminando los shakedowns de prepinte para la primera etapa del Megarocket, o un refuerzo súper pesado, y la segunda etapa, también conocida simplemente como “barco”. Como tal, las cosas han estado ocupadas en Starbase, Texas, en las instalaciones de fabricación y prueba de la nave espacial de SpaceX.
Más específicamente, la compañía recientemente completó incendios de prueba estática en ambos buques aprovechados para volar en el próximo vuelo de prueba integrado de Starship (IFT-8). Todos los 33 motores Raptor de SpaceX de 233 pies (71 metros) Super Heavy Booster fueron encendidos el fin de semana pasado para la ejecución de simulación de lanzamiento del vehículo. “Prueba de fuego estático de duración total de súper pesado”, SpaceX Publicado en x el domingo 9 de febrero, con un conjunto de fotos de la prueba de refuerzo previa a la vuelo.
Los siguientes pasos involucrarán la nave de este cohete en particular y los componentes súper pesados que progresan hacia el apilamiento de vehículos.
Imagen 1 de 3
Prueba de fuego estático de duración completa de súper pesado pic.twitter.com/jwvwdyarfd9 de febrero de 2025
El martes por la noche (11 de febrero), SpaceX completó la prueba del motor para la nave de la nave espacial que pronto se lanzará. El soporte de la prueba de Ship reside justo al final de las instalaciones de lanzamiento de Starbase, a un par de millas de donde ocurrió el incendio estático de Super Heavy solo unos días antes. La prueba del barco duró más que la de refuerzo, y fue más dinámica. En otra publicación A partir del miércoles (12 de febrero), SpaceX explicó que los motores se sometieron a una variedad de empujes para “recrear diferentes condiciones observadas dentro del sistema de propulsión durante el vuelo”.
Los vuelos de prueba de Starship han sido progresivamente más complejos, ya que SpaceX ha mejorado cada iteración del vehículo. El incendio de la prueba del martes también incluyó un nuevo hardware, según la publicación del miércoles de la compañía. Pronto, el barco se lanzará al lanzamiento de lanzamiento donde espera su socio súper pesado, y los dos serán apilados para el vuelo. Medidas, la pila súper pesada/espaciosa se eleva una asombrosa cantidad de 403 pies (123 metros) de altura, con un barco solo de pie más alto que la estatua de la libertad.
El último vuelo de prueba de Starship, IFT-7, se lanzó el 16 de enero, con resultados mixtos. Los vuelos anteriores han visto salpicaduras exitosas del barco en el mar, así como los retornos perfectos de los refuerzos súper pesados de regreso a la almohadilla Starbase. Incluso ha habido capturas en el aire del refuerzo súper pesado, gracias a los “brazos de palillo” de la torre de lanzamiento. IFT-7 vio un captura de refuerzo exitosapero SpaceX perdió comunicaciones con el barco a unos 8,5 minutos en vuelo. El escenario fue visto poco después por testigos de todo el Caribe Rompiendo en piezas explosivas mientras se desintegraba en la atmósfera. Sin duda, SpaceX espera un resultado diferente con IFT-8.
IFT-8 podría lanzarse a finales de febrero, pero esto depende de varios factores, incluida la Administración Federal de Aviación (FAA) que otorga a SpaceX la licencia de lanzamiento necesaria.
Esto marcará el segundo lanzamiento de la nave espacial de 2025, que coloca al SpaceX ligeramente detrás de un ritmo constante para el 25 lanzamientos La compañía espera despegar este año.
Aún así, estos siguen siendo vuelos de prueba para el gigantesco cohete; Su camino hacia las misiones operativas es de un escrutinio creciente a medida que las fechas de la misión necesitan las capacidades de Starship gradualmente cerca. A saber, la NASA Artemisa 3 Misión, programada para 2027, Planes para usar Starship Para aterrizar a los próximos astronautas en la luna.