Señor Richard Branson Habiendo zarpado con éxito en la industria de cruceros en los últimos años, ahora tiene la vista puesta Revivir viajes aéreos comerciales supersónicos y sin duda Mallorca sería uno de los destinos porque posee el lujo de 27 dormitorios Hijo Bunyola Hotel y tres villas de lujo independientes – Sa Punta de S’aguila, Sa Terra Rotja y Son Balagueret – In en Banyalbufar en el norte de la isla.
Virgin Galactic, una marca del barco de cohetes de órbita de tierra baja de Branson, ha decidido mudarse al mercado de la aviación con un jet supersónico Capaz de volar en Mach 3. Virgin Galactic Holdings, Inc, una compañía aeroespacial y espacial integrada verticalmente, que incluye a su fabricante de vehículos aéreos y espaciales avanzados, The SpaceShip Company (“TSC”), ha anunciado recientemente el alcance de diseño de la primera etapa para la construcción de su alta velocidad. Diseño de aeronaves y la firma de un memorando de comprensión no vinculante (MOU) con Rolls-Royce para colaborar en el diseño y el desarrollo de la tecnología de propulsión del motor para aviones comerciales de alta velocidad.
Esto sigue a la finalización exitosa de su hito y autorización del programa de revisión de concepto de misión (“MCR”) del Centro de la Administración Federal de Aviación (“FAA”) para conceptos e innovación emergentes para trabajar con Virgin Galactic para describir un marco de certificación. Esto marca un emocionante paso adelante en el desarrollo de Virgin Galactic de una nueva generación de aviones de alta velocidad, en asociación con la industria y los líderes gubernamentales, con un Concéntrese en la experiencia del cliente y la sostenibilidad ambiental.
Rolls-Royce es un líder en las tecnologías de vanguardia que ofrecen soluciones limpias, seguras y competitivas a las necesidades de energía vitales del planeta. Rolls-Royce tiene un registro comprobado de entrega de alta propulsión a Mach, impulsando el único avión comercial certificado por civil (Concorde) capaz de vuelo supersónico.
George Whitesides, director espacial, Virgin Galactic dijo: “Estamos entusiasmados de completar la revisión del concepto de misión y presentar este concepto de diseño inicial de un avión de alta velocidad, que imaginamos que combinan viajes comerciales seguros y confiables con una experiencia de cliente inigualable. Nos complace colaborar con el equipo innovador en Rolls-royce A medida que nos esforzamos por desarrollar sistemas de propulsión de vanguardia sostenibles para la aeronave, y nos complace trabajar con la FAA para garantizar que nuestros diseños puedan tener un impacto práctico desde el principio. Hemos hecho un gran progreso hasta ahora, y esperamos abrir una nueva frontera en viajes de alta velocidad ”.
“Estamos entusiasmados de asociarnos con Virgin Galactic y TSC para explorar el futuro del vuelo sostenible de alta velocidad”, dijo el presidente y CEO de Rolls-Royce North America, Tom Bell. “Rolls-Royce aporta una historia única en propulsión de alta velocidad, que se remonta al Concorde, y ofrece capacidades técnicas de clase mundial para desarrollar y transmitir los sistemas de propulsión avanzados necesarios para impulsar el viaje de alta Mach disponible comercialmente”.
La revisión del concepto de misión, que incluyó representantes de la NASA, es un hito importante del programa en el que el equipo Virgin Galactic High Speed confirmó que, según el trabajo de investigación y análisis completado, su concepto de diseño puede cumplir con los requisitos y objetivos de alto nivel de los misión. Anteriormente, la NASA firmó un acuerdo de Ley Espacial con Virgin Galactic para colaborar en tecnologías de alta velocidad.
Los parámetros básicos del diseño inicial de aeronaves de alta velocidad incluyen un avión Delta-Wing certificado de Mach 3 dirigido que habría capacidad para 9 a 19 personas a una altitud superior a 60,000 pies y también podría incorporar diseños de cabina personalizados para abordar las necesidades de los clientes, incluidos los arreglos de asientos comerciales o de primera clase. El diseño de la aeronave también tiene como objetivo ayudar a liderar el camino hacia el uso de combustible de aviación sostenible de última generación. Se espera que el diseño de las tecnologías y técnicas sostenibles en el diseño del diseño del avión desde el principio también actúe como catalizador para la adopción en el resto de la comunidad de aviación.
El MCR concluyó que el equipo puede progresar a la siguiente fase de diseño, que consiste en definir arquitecturas y configuraciones específicas del sistema, y determinar qué materiales usar en el diseño y fabricación de la aeronave. El equipo también trabajará para abordar los desafíos clave en la gestión térmica, el mantenimiento, el ruido, las emisiones y la economía que conllevan los vuelos comerciales de rutina de alta velocidad.
La filosofía de diseño de la aeronave está orientada a hacer viajes de alta velocidad prácticos, sostenibles, seguros y confiables, mientras que Hacer de la experiencia del cliente es una prioridad máxima. Virgin Galactic está diseñando el avión para una variedad de escenarios operativos, incluido el servicio para pasajeros en rutas de aviación comerciales de larga distancia. El avión despegaría y aterrizaría como cualquier otro avión de pasajeros y se espera que se integrara en la infraestructura del aeropuerto existente y el espacio aéreo internacional en todo el mundo.
Virgin Galactic está trabajando en estrecha colaboración con las comunidades reguladoras internacionales para garantizar el cumplimiento de los estándares de seguridad y ambientales. La semana pasada, el Centro de Conceptos e Innovación Emergentes de la FAA revisó la dirección del proyecto y los recursos autorizados de la FAA para trabajar con el equipo de Virgin Galactic para comenzar a describir un marco de certificación durante la fase de orientación previa al proyecto. Virgin Galactic cree que trabajar junto con reguladores y líderes de la industria como Rolls Royce y Boeing apoyarán la misión de ampliar y transformar las tecnologías globales de viajes, con un enfoque en la experiencia del cliente.