Sean Duffy, el ex concursante de “Reglas de Road” de MTV convertido en secretario de transporte, arremetió contra la administración del ex presidente Joe Biden el lunes por la noche, afirmando falsamente que no invirtió lo suficiente en la infraestructura de control de tráfico aéreo. De hecho, la administración Biden gastó miles de millones en el tema después de las fallas de infraestructura del presidente Donald Trump durante su primer mandato.
“Alcalde Pete [Buttigieg] Falló durante cuatro años en abordar la escasez de controlador de tráfico aéreo y actualizar nuestro sistema de control de tráfico aéreo de la era anticuado de la Primera Guerra Mundial. En menos de cuatro semanas, ya hemos comenzado el proceso y estamos involucrando a las mentes más inteligentes del mundo entero “. Duffy escribió en X.
Duffy mintió además y escribió que el ex secretario de transporte Pete Buttigieg utilizó el Departamento de Transporte “como un fondo de granizado para la nueva estafa y la justicia ambiental sin sentido”, y se quejó de que la fuerza laboral del departamento se le permitió trabajar desde casa durante una pandemia global que ha Mató a más de 1.2 millones Americanos desde enero de 2020.
Las declaraciones de Duffy no se basan en la realidad. Trump hizo campaña en 2015 y 2016 prometiendo aprobar legislación de infraestructura, pero no pudo entregarla y pasó más tiempo en su primer mandato pelear con La ex concursante del “aprendiz” Omarosa Manigault Newman que firmó la legislación de infraestructura.
En 2021, su primer año en el cargo, Biden firmó la Ley de Inversión y Empleos de Infraestructura, con un total de $ 1.2 billones en gastos de infraestructura que Trump no pudo asegurar. Incluido en ese paquete fue $ 25 mil millones Para inversiones de infraestructura relacionadas con aeropuertos y control de tráfico aéreo.
La queja de Duffy se produjo en respuesta a las preocupaciones expresadas por Buttigieg después de que comenzó la administración Trump purgando cientos de empleados de la Administración Federal de Aviación.
“El público volador necesita respuestas. ¿Cuántos miembros del personal de la FAA acaban de despedir? ¿Qué posiciones? ¿Y por qué? Buttigieg preguntó.
Buttigieg escribió sobre el problema porque los disparos de Trump están ocurriendo en medio de una serie de accidentes de avión que han pasado Desde que Trump juró como presidente. Antes de la inauguración de Trump, habían pasado años desde un importante accidente de plano de pasajeros en los Estados Unidos.
En particular, estaba la reciente y trágica colisión en el aire cerca del aeropuerto nacional de Ronald Reagan, en Washington, DC, que se cobró la vida de docenas de pasajeros comerciales y los miembros del servicio a bordo de un helicóptero de Halcón Negro del Ejército. Trump’s respuesta inmediata al incidente fue culpar a la diversidad racial y la equidad de género.
El accidente destacó las preocupaciones sobre la seguridad del control de tráfico aéreo en medio de Trump retirando Programas de reclutamiento de minorías en la FAA al igual que la agencia necesita personas en la tubería para trabajar en problemas de tráfico aéreo. La administración Trump ha priorizado el racismo sobre asegurar las vías respiratorias, una reversión del enfoque adoptado por la administración Biden.
Al mismo tiempo que estos problemas son lo más importante para muchos viajeros, Duffy ha estado solicitando consejos sobre cómo lidiar con la seguridad de los viajes desde la base de usuarios en X, que se compone de un número desproporcionado de fanáticos estos días.
Simultáneamente, la administración está trayendo a la gente Desde la compañía del donante de Trump, Elon Musk, SpaceX hasta supuestamente ayudar con los problemas de tráfico aéreo. No está claro qué hará el equipo de SpaceX, pero la compañía es infame para describir Un cohete explotado como un “desmontaje rápido no programado”.
Probablemente no sea lo que la mayoría de los estadounidenses quieren escuchar, ya que ven a sus seres queridos en el aeropuerto.