Los tuk-tuks, los taxis de estilo rickshaw motorizados populares en Asia, están «conquistando» a Madrid y causando preocupación entre los locales.
Las asociaciones de locales y residentes en Madrid están suplicando al consejo local que tome medidas contra el creciente número de taxis ‘tuk-tuk’ en la capital.
Los tuk-tuks, que son una forma de triciclo motorizado o taxi rickshaw popular en Asia, están atrayendo cada vez más críticas por su contribución a la congestión del tráfico en el centro de la ciudad de Madrid, así como la falta de capacitación para los conductores que a menudo actúan como guías turísticos no oficiales o toman negocios de los taxis regulados.
El problema creciente, combinado con la supuesta inacción policial, se está volviendo tan malo que algunos en el Los medios españoles se han doblado La escena de tuk-tuk en Madrid la «Ley de la jungla».
Muchos se quejan de los tuk-tuks que viajan a velocidad en partes peatonadas de la ciudad. Otra salida los ha descrito como «Conquista Madrid» con un número creciente de tuk-tuks y poca supervisión.
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Víctor Rey, presidente de la Asociación Sol Y Letras, un grupo de residentes, dijo a Spanish Daily El Diario Sobre los problemas que estos taxis de triciclo generan en el vecindario, decir que el problema no es nada nuevo.
«El inconveniente en ciertas calles en el vecindario de Letras y el distrito de Palacio está muy extendido.
Los tuk-tuks se han convertido rápidamente en una característica familiar de los atascos de tráfico y el exceso de turismo en el centro de Madrid, lo que significa que su presencia no se ha acompañado por reglas específicas para regularlos.
Pero ahora el Consejo de Madrid, estimulado por la presión de los lugareños y los partidos de oposición, finalmente está dirigiendo su atención a los taxis sin licencia.
Las discusiones principales sobre elaboración de una legislación específica se llevaron a cabo en el Ayuntamiento de Cibeles en enero, con la actual falta de obligaciones fiscales hechas en los conductores de tuk-tuk en particular que se plantean como una forma potencial de tomar medidas enérgicas.
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La portavoz de Más Madrid, Esther Gómez, le preguntó al concejal Engracia Hidalgo sobre regulaciones fiscales específicas, pero parece que todavía están en la etapa de desarrollo. Hidalgo se refirió solo a «una evaluación previa que, debido a su complejidad, todavía se está desarrollando».
Para Gómez, los taxis de tres ruedas «plantean muchas preguntas sobre los márgenes legales que están utilizando para proporcionar sus servicios», y agregó que los tuk-tuks son esencialmente capaces de «usar el espacio público para una actividad económica que es gratuita, ya que no se ven afectados por los impuestos municipales».
Gómez comparó esto con los impuestos pagados por los periódicos o los vendedores de helados, los taxi con licencia mismos o cualquier otro negocio de la calle.
Del mismo modo, la federación profesional de taxis de Madrid ha expresado preocupaciones durante algún tiempo, lo que afirma que en lugar de ser simplemente una atracción turística está comiendo silenciosamente en el mercado de taxis legal: «Estamos comenzando a verlos recogiendo turistas con maletas de hoteles y llevándolos a las estaciones».
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