San Francisco lanzó un nuevo y controvertido programa de cámaras de tráfico a través del cual los residentes con bajos ingresos o que reciban asistencia gubernamental recibirán descuentos sustanciales en multas.
Las autoridades de la ciudad entregaron 33 nuevas cámaras el mes pasado, según KABC-TV En Los Ángeles, no darán citas durante los primeros dos meses del programa. En cambio, los conductores recibirán advertencias durante ese tiempo.
Sin embargo, una vez que comiencen las citas, el nivel de ingresos del conductor determinará cuánto pagará.
El San Francisco Agencia de transporte municipal revelada en su sitio web que las tarifas, según lo ordenado por la legislación estatal, difieren bastante en función del nivel de pobreza.
Por ejemplo, los conductores atrapados yendo entre 11 y 15 millas por hora por encima del límite de velocidad normalmente recibirán tarifas de $ 50, pero si son “bajos ingresos”, pagarán $ 25, y si están en “asistencia pública”, la tarifa caerá a $ 10.
Ese patrón se extiende a multas mucho más altas.
La tarifa normal por conducir entre 16 y 25 millas por hora demasiado rápido es de $ 100 para la mayoría de las personas, pero cuesta $ 50 por “bajos ingresos” y $ 20 por “asistencia pública”.
La tarifa para cualquier persona que vaya 26 millas por hora o más sobre el Límite de velocidad Aumenta a $ 200, pero cae a $ 100 y $ 40 respectivamente para conductores menos privilegiados.
Cualquiera que vaya a más de 100 millas por hora puede esperar recibir una enorme cantidad de $ 500, a menos que sean “de bajos ingresos” o estén en “asistencia pública”, después de lo cual las tarifas una vez más caen a $ 250 y $ 100 respectivamente.
El San Francisco La Agencia de Transporte Municipal incluso tiene otro Página web Mostrando a los residentes cómo pueden “acceder a las tarifas de tránsito de bajos ingresos y las exenciones de tarifas”.
“SFMTA ofrece una serie de descuentos en tarifas de tránsito y tarifas relacionadas con el estacionamiento para clientes de bajos ingresos con un ingreso anual bruto”, enfatizó la agencia.
Las tasas benefician a las inferiores al 200 por ciento del nivel federal de pobreza.
Algunos críticos del programa afirmaron que cobrar diferentes multas basadas en los ingresos por el mismo delito es inherentemente injusto.
San Fancisco está lanzando un nuevo programa de cámara de velocidad “Equity”, respaldado por el gobernador Newsom. pic.twitter.com/vtw324kdm0
– Citas de Thomas Sowell (@thomassowell) 1 de abril de 2025
Una opinión pedazo En el avance de Staten Island advirtió que las cámaras de tráfico ya han demostrado ser impopulares en la ciudad de Nueva York, prediciendo que la iniciativa sería odiada de manera similar en San Francisco, especialmente dado el supuesto ángulo de equidad.
“Si te atrapan conduciendo demasiado rápido, tienes que pagar una sanción porque has hecho que las carreteras sean menos seguras para tus compañeros humanos”, señaló el artículo. “Se supone que la multa pica un poco. Se supone que te desanimará a conducir demasiado rápido en el futuro. De lo contrario, ¿por qué molestarse?”
“Pero, ¿cómo es ese cuadrado de dejar que algunas personas sean en gran medida por sus ofensas?
“No lo es. De hecho, podría alentar a algunas personas a seguir a toda velocidad”, agregó el artículo. “Y muestra que solo algunos de nosotros, personas de medios, somos responsables de caminos más seguros”.
“Como si las personas con ingresos de clase media ya no pagaran su parte justa, y más, al gobierno en forma de una constelación completa de impuestos y tarifas”, observó la salida.
Este artículo apareció originalmente en The Western Journal.