El concejal de movilidad de Palma, Toni Deudero, insiste en que extender el período durante el cual no se emitirán multas por las reglas de ruptura para el nuevo Zona de emisión baja es legal.
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El concejal de movilidad de Palma, Toni Deudero, insiste en que extender el período durante el cual no se emitirán multas por las reglas de ruptura para el nuevo Zona de emisión baja es legal.
La administración del ayuntamiento fue criticada por la oposición cuando se anunció la extensión el jueves. Xisco Dalmau de Psoe dijo: “Esto es ilegal. Viola las regulaciones nacionales y europeas. El 30 de junio es el último día para evitar multas. No se puede extender hasta el 31 de diciembre “.
Miquel àngel Contreras de Més acusó al Partido Popular y Vox, que apoya al PP sobre este tema, de arriesgar la salud y el medio ambiente de las personas, y de buscar “Cualquier excusa para no implementar el ZBE”.
Deudero explica que ha habido un trabajo “exhaustivo y detallado” para garantizar que Palma cumpla con las regulaciones para el ZBE (esta es la abreviatura española de Lez). Un período de un año por no implementar multas después de que la zona se volvió operativa a principios de enero de 2025 se había considerado una posibilidad. En su opinión, El público necesita tener más tiempo Para tomar conciencia de la zona, las reglas que lo rigen y las multas.
Pero el argumento político en el Ayuntamiento no se limita a retrasar la emisión de multas. Gari Durán de Vox ha pedido la retirada del ZBE. El centro de la ciudad, al que se aplica la zona, “es el área menos contaminada de la ciudad”. Por lo menos, ella argumenta que el régimen fino debe ser eliminado o suspendido indefinidamente. Por lo tanto, Dalmau de PSOE se ha referido “Un ZBE falso”a lo que Durán ha respondido diciendo “lo único falso es el informe en el que se basó el ZBE”.
Se aprobó la introducción de la zona Antes de las elecciones de 2023 Y así, cuando PSOE, Més y Podemos formaron una administración de coalición en el Ayuntamiento.