Una encuesta de más de 1,000 conductores adolescentes estadounidenses descubrió que gastan alrededor del 21 por ciento de cada viaje mirando sus teléfonos. Esto a pesar de la mayoría de los estados en la prohibición de los Estados Unidos Todo tipo de uso de teléfonos para jóvenes conductores.
El equipo de investigación, incluidos los científicos de la Universidad de Harvard, comenzó por entrevistar a 20 estudiantes de secundaria con licencias de conducir sobre sus actitudes, normas sociales y control de comportamiento percibido en la carretera.
Los estudiantes de las zonas suburbanas y rurales en los estados del noreste y occidental fueron reclutados específicamente, porque estos adolescentes tenían más probabilidades de conducir que los de las ciudades.
En este grupo, alrededor del 70 por ciento admitió haber pasado algún tiempo mirando su teléfono mientras conducía. ¿La razón más común para esta peligrosa distracción? Entretenimiento, que representa el 65 por ciento del uso de teléfonos móviles detrás del volante, seguido de mensajes de texto (40 por ciento) y navegación (30 por ciento).
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Estos adolescentes explicaron que el uso del teléfono a menudo estaba motivado por la “comunicación con la familia y los amigos”, “ser productivo” y “entretenerse mientras conducía”. Eran conscientes del riesgo de accidente y la visibilidad reducida, y sintieron que mantener su teléfono fuera del alcance, utilizando un dispositivo con manos libresy Estar bien descansado mejoró su control de comportamiento.
Si bien los participantes reconocieron que las personas importantes en sus vidas no querrían que se distraigan, creían que sus amigos y familiares también lo hicieron, lo que sugiere que el comportamiento está ampliamente normalizado (y la importancia de dar un buen ejemplo, mamá y papá).
Sus respuestas permitieron a los investigadores reunir una encuesta de 38 preguntas que llevaron a otros 1.126 conductores de edades secundarias (18 años en promedio) de las áreas suburbanas y rurales de los Estados Unidos.
Esto fue cuando descubrieron que los jóvenes conductores pasaron un promedio de 21.1 por ciento de su tiempo en el camino mirando un teléfono. Se estimó que alrededor del 26.5 por ciento de estas miradas duran más de dos segundos, una duración que pone a los conductores en 5.5 veces mayor riesgo de un choque.
“Descubrimos que, si bien los conductores jóvenes reconocen las ventajas de usar características de teléfonos inteligentes como el GPS, también entienden el mayor riesgo de accidentes asociados con la conducción distraída”. dice La autora principal Rebecca Robbins, una científica conductual del general Mass Brigham.
“Fomentar el uso de ‘No molestar“El modo, mantener los teléfonos fuera del alcance y garantizar que los adolescentes se duerman adecuados son estrategias efectivas para mitigar este comportamiento peligroso”.
Si bien la prohibición general del uso del teléfono mientras conduce parece sencillo, obviamente no es una solución infalible. Robbins y equipo creer Que si queremos abordar el problema grave de la conducción distraída entre los jóvenes, es imperativo comprender los “predisponentes, reforzados y habilitados factores de este comportamiento riesgoso”.
Si bien los resultados de la encuesta no son necesariamente representativos de la población más amplia en los Estados Unidos o en todo el mundo, esto con respecto a la instantánea apunta a algunos enfoques prácticos para hacer que nuestras carreteras sean más seguras.
Por ejemplo, una de las creencias más fuertes que estos adolescentes sostuvieron fue que la conducción distraída podría darles la capacidad de “ser productivos”. El equipo sugiere campañas desacreditando esta creencia podría ser un enfoque efectivo.
“La conducción distraída es una grave amenaza para la salud pública y particularmente preocupante entre los conductores jóvenes. Conducir distraído no solo pone al conductor en riesgo de lesiones o muerte, sino que pone a todos los demás en el camino en peligro de un accidente”, Robbins dice.
Esta investigación fue publicada en Prevención de lesiones por tráfico.