El representante del gobierno central de Andalucia, Pedro Fernández, señaló que el trabajo en el puente era absolutamente necesario por razones de seguridad.
El problema es que la sección de A-44 entre ízbor y Velez de Benaudalla ha sido un sumidero para los fondos gracias a los problemas futuros que se conocían incluso hace 25 años cuando esta sección todavía estaba solo en el tablero de dibujo.
En 2003 tuvieron que construir un pilar de soporte en el extremo norte porque uno se había hundido, abrochando el puente y ahora el pilar de soporte en el otro extremo se ha hundido para que otro soporte se deba poner en su lugar y la estructura de la carretera elevada para que pueda descansar sobre el nuevo soporte.
Hermana Pedro Fernández dijo: “Estamos haciendo todo lo posible para mejorar la situación” señalando que el clima aún cálido en septiembre ha jugado negativamente contra el trabajo de emergencia porque esperaban que el tráfico en las playas el fin de semana hubiera muerto, no lo ha hecho.
También insiste en que están trabajando plano, pero no están trabajando turnos para trabajar las 24 horas, debe tenerse en cuenta. Por lo tanto, parece que mantienen los dedos cruzados para que el clima se vuelva frío y húmedo para que la playa no sea una opción atractiva para una salida del domingo.
Nota: La foto de 2003 es una que publicamos cuando la revista todavía solo estaba en blanco y negro.
(Noticias; Velez de Benaudalla, Costa Tropical, Granada, Andalucia)
Palabras clave: trabajo de puente, embalse de reglas, A-44, Izbor-Velez, Tailbacks, Nightmare
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