El proyecto piloto tiene como objetivo reducir los accidentes y mejorar la seguridad
Issaquah, Washington / Access Newswire / 18 de septiembre de 2025 / El Departamento de Transporte del Estado de Washington está explorando una nueva tecnología diseñada para prevenir conductores incorrectos. Un proyecto piloto en cuatro rampas fuera de rampa de ruta 18 en Condado de King Ahora incluye señales de “camino incorrecto” con luces intermitentes, detección de radar y cámaras que pueden detectar a los conductores que ingresan a una rampa en la dirección incorrecta. Este sistema es parte de un proyecto piloto estatal más grande que utiliza múltiples métodos para reducir la conducción incorrecta.
El proyecto piloto tiene como objetivo reducir los accidentes y mejorar la seguridad
Las cuatro rampas fuera de rampas SR ahora cuentan con letreros LED con motor solar y sistemas de detección activados por radar. En ubicaciones seleccionadas, el análisis de video y los sistemas de doble cámara admiten aún más la validación en tiempo real y las alertas al Centro de Gestión de Transporte de la Región Noroeste de WSDOT. El objetivo es simple pero vital: autocorrección rápida por parte del conductor y la acción rápida de los servicios de emergencia si es necesario.
La iniciativa está alineada con las prioridades nacionales de seguridad de las carreteras y complementa los esfuerzos más amplios de WSDOT para modernizar la infraestructura utilizando tecnología inteligente y energía limpia. El piloto integra radar, señales de parpadeo solar y detección de cámaras habilitadas a través de soluciones desarrolladas por Tecnologías de Carmanah y distribuido regionalmente por Sistemas occidentales. Juntos, habilitan múltiples “capas de seguridad” que aumentan las alertas a medida que un conductor de camino incorrecto progresa desde la entrada de la rampa a la zona de combinación de carreteras.
“Estamos entusiasmados de ver que este proyecto avance con WSDOT. Es un gran ejemplo de cómo la planificación y tecnología de la infraestructura reflexiva puede trabajar juntos para reducir los riesgos antes de convertirse en emergencias”. dicho Jeremy HancykGerente de ventas regional en Sinapsis esrepresentando Tecnologías de Carmanah. “Cuando diseñamos sistemas que impulsan a los conductores a autocorregir y brindamos a las agencias la conciencia en tiempo real, ayudamos a que estos corredores de transporte de alta velocidad y de alta velocidad sean más seguros para todos”.
La instalación se completó en el verano de 2025, y el equipo del proyecto ahora está revisando los datos de rendimiento de campo. “Los accidentes incorrectos no ocurren a menudo, pero cuando lo hacen, las apuestas son increíblemente altas”, dicho Kai AntrimGerente de ventas en Sistemas occidentales. “Es gratificante apoyar un programa centrado en la prevención, no solo en la reacción, y uno que se basa en las necesidades del mundo real de Washington “.
Si bien el sistema está operativo y actualmente advierten a los conductores en tiempo real para corregir el comportamiento de conducción de camino incorrecto, aún no se encarga por completo. Una vez totalmente comisionado, el sistema será capaz de enviar notificaciones al TMC, alertando a los operadores de conductores de camino mal. Esto proporcionará a los operadores una mejor conciencia situacional y les permitirá enviar mensajes oportunos a las agencias relevantes, como los equipos de respuesta a incidentes y la Patrulla del Estado de Washington.
Este piloto es parte del compromiso continuo de WSDOT para reducir las lesiones y muertes graves en todo el estado. Las ideas obtenidas del piloto informarán las implementaciones futuras y contribuirán a estrategias de seguridad más inteligentes en la red de carreteras de Washington.
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FUENTE: Sistemas occidentales
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