Adquisición de Houston, TX, Terminal expande la red de costa a costa de CANDO a la costa del Golfo de los Estados Unidos, proporcionando una cabeza de playa para apoyar planes de expansión significativos
Admite tanto el vendedor de cargadores existentes como los nuevos, así como las asociaciones de ferrocarril existentes y nuevas de clase I
Representa la tercera adquisición de CANDO en los últimos dos años, un pilar crítico de la estrategia de crecimiento en curso de CANDO
WINNIPEG, MB AND HOUSTON, TX / ACCESS Newswire / October 3, 2025 / Cando Rail & Terminals “Cando”), one of North America’s largest owners and operators of first and last mile rail infrastructure, is pleased to announce it has entered into a definitive agreement to acquire the rail terminal and associated operations (the “Cando Channelview Terminal”) of Texas Deepwater Partners (“Texas Deepwater”), Un proyecto de empresa conjunta formado por USD Group LLC y Pinto Realty Partners para desarrollar una terminal de logística energética principal en el canal de barco de Houston. El terminal CANDO ChannelView es un terminal de almacenamiento, puesta en escena y carga de ferrocarril privado de primera clase con capacidad existente de 900 vagones, redes inmobiliarios excedentes para un crecimiento futuro y se conecta a las redes BNSF Railway, CPKC y Union Pacific Railroad a través de la Asociación de Ferrocarriles Port Terminal (“PTRA”).
“Estamos muy contentos de agregar nuestra primera terminal en los Estados Unidos a nuestra red de terminales”, dice Brian Cornick, presidente y CEO de CANDO. “El CANDO ChannelView Terminal es una terminal de almacenamiento, puesta en escena y carga de transporte múltiples de múltiples clientes múltiples, que sirve a muchos de los productores petroquímicos más grandes del mundo. Además, estamos entusiasmados de ser el socio ferroviario exclusivo de Texas Deepwater y apoyar sus planes para desarrollar aún más el sitio “.
La adquisición de la nueva terminal de CANDO en Houston, TX, marca la tercera adquisición terminal de la compañía en los últimos dos años. “Después de muchos años centrado en el crecimiento orgánico, CANDO ha creado un historial demostrado de ejecutar e integrar adquisiciones estratégicas para mejorar nuestra red en América del Norte”, dice Cornick. “CANDO planea continuar invirtiendo orgánica e inorgánicamente en una infraestructura ferroviaria crítica para apoyar a los clientes de los cargadores y socios de clase I. CANYO está en una posición única con operaciones de clase mundial, una cultura corporativa obsesionada con la seguridad y la experiencia del cliente, las asociaciones de múltiples décadas y un equipo de diseño e ingeniería interno, combinado con un balance de grado de inversión y un acceso significativo al capital”.
Con la adquisición, la red de CANDO tendrá la capacidad de almacenar y organizar más de 13,000 vagones. Al cerrar la transacción, la compañía poseerá y operará 15 terminales ferroviarias y un ferrocarril de línea corta, además de proporcionar operaciones ferroviarias en más de 50 ubicaciones de clientes.
Se espera que la transacción, que está sujeta a ciertas condiciones y aprobaciones regulatorias habituales, se cierre en el cuarto trimestre de 2025. No se revelaron los términos financieros de la transacción.
Acerca de Cano Rail & Terminales
CANDO Rail & Terminals es el proveedor líder de servicios operativos de ferrocarril especializados e infraestructura terminal que permite a los cargadores industriales optimizar sus cadenas de suministro y conectarse a los ferrocarriles de clase I aprovechando las capacidades operativas de CANDO y la red de terminales ferroviarios multipropósito propiedad. La compañía ofrece una amplia gama de servicios ferroviarios que incluyen operaciones de línea corta, conmutación industrial, manejo de materiales, servicios de terminales y transgeles, puesta en escena de vagones, ensamblaje de trenes y servicios relacionados.
Información del contacto
Julie Pomehichuk
Director, Marketing, Comunicaciones y participación comunitaria
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Fuente: CANDO Rail & Terminals
Ver el comunicado de prensa original en Access Newswire