Un VALIENTE defensor de los derechos de los animales ha obtenido un préstamo personal para salvar del matadero a uno de los últimos caballos de carruaje que quedan en Málaga.
Anne Blitz, de Francia, dijo estar “muy emocionada” pero admitió que fue una “decisión difícil” endeudarse para salvar al animal de una muerte segura.
Su asociación, Burrito y Caballo Libre, ya ha conseguido tres de los antiguos caballos de carruaje. Uno lo compró el grupo, otro un amigo y la propia Blitz pidió un préstamo para comprar el tercero.
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Se espera que el trío llegue en los próximos días al santuario A Better Life 4 Horses, propiedad del danés Signe Frossle, y Blitz cubrirá el costo de su transporte.
El nuevo caballo de Annie fue uno de los más de 60 que quedaron sin propósito después de que el Ayuntamiento de Málaga prohibiera sumariamente los carruajes tirados por caballos la semana pasada.
Desde la prohibición, los santuarios se han apresurado a realojar a los animales. Un esfuerzo de rescate coordinado liderado por Frossle y Concordia, que dirige Todos los Caballos del Mundo, ya ha asegurado 12.
La mayoría de los animales ya han encontrado nuevos hogares, pero dos caballos jóvenes siguen sin ser reclamados. Ambos tienen una edad óptima de cinco años y tienen un precio que Frossle describió como “muy caro” de 6.000 euros por el par.
El elevado coste de los caballos restantes ha hecho casi imposible asegurar su futuro, alimentando los temores de que puedan ser vendidos para trabajar en otras ciudades como Sevilla, donde dos antiguos caballos malagueños ya han sido enviados a transportar carruajes turísticos en el calor sofocante.
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Blitz ahora pide ayuda al público para salvar a los dos caballos restantes de un destino similar.
Su activismo se extiende mucho más allá de los caballos. El activista francés ha luchado durante mucho tiempo por el bienestar de los burros de trabajo de Mijas, organizando protestas y llamando a boicotear el controvertido servicio de “taxis para burros” de la ciudad, que ha enfrentado repetidas acusaciones de abuso animal.
Quiere sustituir el servicio por otras formas de transporte e insiste en que “hoy en día, el maltrato animal no puede continuar y no podemos aceptarlo”.
Por ahora, sin embargo, su atención se centra en los dos caballos que quedan en Málaga, cuyo futuro aún está en juego, mientras los activistas y los santuarios corren para recaudar fondos suficientes antes de que sea demasiado tarde.
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