El aeropuerto de Alicante-Elche se someterá a una renovación masiva por una suma de 1.100 millones de euros, incluido un nuevo muelle aeroportuario principalmente para pasajeros británicos que ahora tienen que realizar controles fronterizos EES.
P: ¿Por qué se está renovando y ampliando el aeropuerto de Alicante?
R: El aeropuerto Miguel Hernández de Alicante-Elche es uno de los más transitados de España y se espera que reciba más de 20 millones de pasajeros a finales de 2025. El mayor aumento interanual este verano se registró en Alicante, con un 8,3 por ciento más de llegadas que en julio de 2025 durante el año anterior.
Esto se debe a su popularidad como destino de vacaciones, pero también a que es la provincia donde los extranjeros no residentes compran más viviendas de vacaciones. Según el Consejo General del Notariado de España, los extranjeros no residentes fueron los que más propiedades compraron en Alicante el año pasado: el 35,9 por ciento del total.
La operadora aeroportuaria Aena ha afirmado que es necesaria una ampliación “para dotar al aeropuerto de capacidad para afrontar el crecimiento futuro, centrándose en la calidad y optimizando la experiencia tanto para los pasajeros como para las aerolíneas”.
El aeropuerto también necesita un nuevo muelle terminal para procesar la llegada de pasajeros no pertenecientes a la UE desde la introducción del sistema de entrada y salida de la UE en el aeropuerto a finales de octubre. Sólo en 2024, un total de 6,12 millones de pasajeros británicos utilizaron el aeropuerto de Alicante, lo que significa que un gran número de personas que lleguen al aeropuerto utilizarán las máquinas EES para tomar huellas dactilares y fotografías.
El nuevo diseño permitirá que el aeropuerto reciba hasta 26 millones de pasajeros anuales, según las previsiones de Aena.
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P: ¿Cuáles son los planes para la ampliación del Aeropuerto de Alicante?
R: Hay varias partes del aeropuerto que serán renovadas y ampliadas. Las mejoras cubrirán toda el área de la terminal, incluidos estacionamientos y vías. La superficie actual del aeropuerto también aumentará casi un 30 por ciento.
El antiguo edificio de la terminal será demolido y en su lugar se construirá un nuevo anexo de terminal creado para pasajeros de fuera de la UE. Esto permitirá gestionar el futuro tráfico no Schengen, con controles fronterizos centralizados adaptados a la nueva normativa de la UE y nuevas puertas electrónicas para estos pasajeros.
Según Prensa Alicante, “contará con modernas puertas de embarque asistidas por pasarelas, y responde a la necesidad de ofrecer mayor comodidad y mejores servicios a los pasajeros procedentes de países fuera del espacio Schengen, como el Reino Unido, que representan la mayoría de los turistas internacionales en la Costa Blanca”.
Las reformas también dotarán al aeropuerto de un nuevo control de seguridad con la moderna tecnología que permite no sacar líquidos y dispositivos electrónicos del equipaje de mano, así como cantidades de líquidos superiores a los 100ml. Esto brindará un servicio de mayor calidad y mejorará los tiempos de tránsito.
El área de control de seguridad también contará con cintas transportadoras automatizadas y equipos de inspección de equipaje de última generación, mientras que también habrá áreas comerciales y una exclusiva Sala VIP.
Por último, también se prevén mejoras en las pistas, que reducirán los tiempos de rodaje de las aeronaves. Esto no sólo aumentará la capacidad sino también la eficiencia, lo que se traducirá en menores emisiones al reducir los tiempos de respuesta y permitir salidas de pista más rápidas.
El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha afirmado que la ampliación se realizará bajo los más exigentes criterios medioambientales y de sostenibilidad”. Según Lucena, “Aena siempre ha impulsado aeropuertos modernos, seguros y sostenibles, con infraestructuras capaces de garantizar una conectividad de calidad respetando el medio ambiente”.
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P: ¿Cuánto dinero se invertirá en la ampliación?
R: El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció recientemente una importante inversión de 1.150 millones de euros para el aeropuerto Miguel Hernández de Alicante-Elche para el período 2027-2031.
Aena ha destinado actualmente más de 58,2 millones de euros a las fases iniciales de renovación del aeropuerto de Alicante. Esta cifra incluye cerca de 20 millones de euros destinados al concurso para redactar el proyecto de adecuación de la terminal y los pasillos de viajeros.
En total, se han destinado 12.800 millones de euros para la modernización de los aeropuertos españoles de 2027 a 2031. Se trata de la mayor inversión de Aena en aeropuertos de los últimos 20 años en España.
El dinero se destinará principalmente a mejoras de terminales, aeródromos, TI, digitalización, seguridad, servicios, sostenibilidad e innovación, ha confirmado Aena.
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P: ¿Cuándo finalizarán las obras de renovación?
R: Las obras de ampliación de las puertas de embarque comenzaron a principios de octubre de 2025. Según las condiciones del contrato, la empresa adjudicataria tiene un plazo máximo de 23 meses para llevar a cabo las reformas, que deberán realizarse en periodos de baja actividad operativa para minimizar el impacto en el tráfico aéreo y los pasajeros. Por tanto, esta fecha límite inicial será el verano de 2027.
Sin embargo, esta es sólo la primera parte del proyecto. Como se mencionó, la inversión se prometió hasta 2031, por lo que es probable que este sea el plazo en el que se completarán todas las secciones del aeropuerto, si todo va según lo planeado.