La asociación de aeropuertos europeos pidió el jueves una revisión urgente del nuevo sistema fronterizo de la UE, en medio de “crecientes problemas operativos” que podrían afectar la temporada navideña.
En una carta a la Comisión Europea, el Consejo Internacional de Aeropuertos, ACI Europa, dijo que si los problemas no se resuelven antes de enero, se necesitará “flexibilidad adicional” en el despliegue del sistema.
El Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) se implementa en los países de la UE (excepto Chipre e Irlanda), así como en Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza.
Introducido el 12 de octubre después de años de retraso, el EES exige que los viajeros de la UE que ingresan a la zona de fronteras abiertas Schengen de Europa registren datos personales y proporcionen información biométrica en el primer cruce fronterizo. Para ello, en los aeropuertos se instalan quioscos de autoservicio y los guardias fronterizos también controlan la información.
Los datos se conservarán en formato digital en una base de datos de toda la UE. Esto reemplazará gradualmente el sellado manual de pasaportes y debería facilitar la identificación de personas que se quedan más tiempo del tiempo permitido o señalar problemas de seguridad.
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Pero los problemas con la infraestructura de TI provocaron muchos retrasos en el lanzamiento del sistema. Después de varios aplazamientos, se decidió introducir la EES gradualmente a lo largo de seis meses, sin que todos los puntos fronterizos se activen al mismo tiempo o sin recopilar información completa, en un intento por abordar los problemas emergentes en lugares específicos. Sin embargo, desde el lanzamiento se han producido grandes colas en varios aeropuertos.
La asociación de aeropuertos europeos afirmó en un comunicado el jueves: “La progresiva ampliación–El aumento del registro y la captura de datos biométricos de nacionales de terceros países que ingresan al espacio Schengen ha dado lugar a que los tiempos de procesamiento de los controles fronterizos en los aeropuertos aumenten hasta en un 70 por ciento, con tiempos de espera de hasta 3 horas en los períodos de mayor tráfico”.
“Esto está afectando gravemente a la experiencia de los pasajeros, y los aeropuertos de Francia, Alemania, Grecia, Islandia, Italia, Portugal y España se han visto especialmente afectados”, añade el comunicado.
ACI Europa dijo que la situación actual “refleja la combinación de varios problemas operativos”. Estos incluyen interrupciones periódicas del sistema, problemas de configuración e implementación parcial o indisponibilidad de autoservicio.–quioscos de servicio, la falta de disponibilidad de puertas de control automatizado de fronteras (ABC) para el procesamiento de EES en muchos aeropuertos, la falta de una “previsión efectiva”–aplicación de registro” y “despliegue insuficiente de guardias fronterizos”.
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La carta estaba dirigida también a la agencia de la UE que opera sistemas informáticos a gran escala en el ámbito de la inmigración, UE–LISA, la agencia europea de fronteras Frontex y los países Schengen.
El Director General de ACI EUROPA, Olivier Jankovec, afirmó: “Ya se está causando un malestar significativo a los viajeros y las operaciones aeroportuarias se ven afectadas por el umbral actual para el registro de nacionales de terceros países fijado en sólo el 10 por ciento.
“A menos que todas las cuestiones operativas que estamos planteando hoy se resuelvan completamente en las próximas semanas, aumentar este umbral de registro al 35 por ciento a partir del 9 de enero -como exige el calendario de implementación del SES- resultará inevitablemente en una congestión mucho más grave y en perturbaciones sistémicas para los aeropuertos y las aerolíneas. Esto posiblemente implicará graves riesgos para la seguridad”.
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Y añadió: “Entendemos y apoyamos plenamente la importancia de la EEE y seguimos totalmente comprometidos con su implementación.
“Pero el EES no puede tratarse de caos para los viajeros y caos en nuestros aeropuertos. Si no se pueden abordar los problemas operativos actuales y estabilizar el sistema a principios de enero, necesitaremos una acción rápida por parte de la Comisión Europea y los estados miembros de Schengen para permitir una flexibilidad adicional en su funcionamiento.–afuera.”
¿Se ha visto afectado por retrasos en los aeropuertos europeos debido al EES? Comparta sus experiencias con otros lectores en la sección de comentarios a continuación.