Tras tres descarrilamientos en tres días, dos de ellos mortales, los maquinistas españoles están planeando una huelga nacional para protestar por el deterioro “inaceptable” del sistema ferroviario del país.
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) anunció este miércoles que convocará una huelga general en el sector tras la trágica muerte de dos maquinistas en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) en dos de los tres descarrilamientos de trenes ocurridos desde el domingo.
En un comunicado de prensa, la SEMAF calificó de “inaceptable” el constante deterioro del sistema ferroviario y convocó a una huelga general para “garantizar la seguridad y fiabilidad de la red”.
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Desde el domingo 18 de enero al martes 20 se han producido tres accidentes de trenes distintos en España.
El primer descarrilamiento y colisión entre dos trenes cerca de la sureña ciudad de Córdoba ha matado al menos a 42 personas.
Dos días después en Cataluña, otros dos incidentes. El más grave de los dos accidentes se produjo en la localidad barcelonesa de Gelida, donde un tren de cercanías chocó contra un muro de contención que se desplomó sobre las vías, provocando el descarrilamiento del tren. Uno de los conductores del tren murió y 37 personas resultaron heridas, cinco de ellas de gravedad.
El otro descarrilamiento se produjo en Girona por piedras en las vías provocadas por el mal tiempo en Cataluña, lo que provocó que un tren perdiera un eje al impactar. Afortunadamente, sólo había 10 pasajeros a bordo y no se reportaron heridos.
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Aunque todavía no se ha fijado una fecha para la huelga, fuentes cercanas a SEMAF explican que la intención es convocar una huelga de 48 horas en toda la red ferroviaria española en la que participen todos los trabajadores ferroviarios.
El sindicato también exige “responsabilidad penal de los responsables de garantizar la seguridad de la infraestructura ferroviaria” por los dos incidentes que se saldaron con víctimas mortales y decenas de heridos.
“Es inaceptable que quienes garantizan el funcionamiento diario del transporte ferroviario vean comprometida su seguridad física en el desempeño de sus funciones”, lamentó el sindicato.
También insisten en que no se reabra el servicio de cercanías de Rodalies en Cataluña “sin suficientes garantías de seguridad para su funcionamiento”.
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La Intersindical de Ferrocarriles (SF) de España y el principal sindicato UGT también apoyarán esta huelga general y han pedido que se lleve a cabo “lo antes posible, cumpliendo con los procedimientos legales”.
CCOO, otro importante sindicato español, añadió que “es fundamental establecer e implementar protocolos claros y coordinados entre Protección Civil, Renfe y Adif, que garanticen la protección del personal ferroviario en situaciones de riesgo”.
En los últimos años, el gobierno español ha intentado incentivar los viajes en tren entre los españoles mediante descuentos e incluso viajes gratuitos.
Esto ha demostrado ser un éxito, con un récord de 537 millones en toda la red ferroviaria de España en 2024.
Sin embargo, el mayor volumen de viajeros ha venido acompañado de más caos cuando se han producido averías y cancelaciones, lo que ha llevado a muchos a cuestionar la capacidad de la red ferroviaria española.