Peligrosos baches en la A-7 de Cancelada a Manilva. Crédito: Ayuntamiento de Estepona
El Ayuntamiento de Estepona ha puesto en marcha un plan urgente para reparar los baches y socavones provocados por las recientes fuertes lluvias en las vías urbanas y circundantes de la localidad.
Las intensas y repetidas tormentas de las últimas semanas han dejado más de veinte puntos gravemente afectados, creando peligros para los conductores y alterando el flujo del tráfico. Técnicos del Ayuntamiento y agentes de la policía local ya han realizado inspecciones in situ y elaborado un mapa prioritario de las zonas más dañadas.
Según el ayuntamiento, el plan se centrará en intervenciones inmediatas en los lugares especialmente afectados. Entre ellas se encuentran la Avenida del Litoral, la Puerta del Mar, la Huerta Nueva, las rotondas de acceso a la localidad y polígono industrial, la Avenida del Carmen, y varias otras repartidas por el casco urbano y alrededores. El esfuerzo de reparación de emergencia se complementará con el sexto Plan Municipal de Asfalto del año, que está previsto que abarque calles de zonas periféricas una vez que las condiciones climáticas mejoren y permitan su adecuada ejecución.
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El gobierno central no tiene presupuesto ni tiempo para los baches y grietas mortales de la A-7
Mientras tanto, el consistorio sigue presionando al Gobierno central para que se realice una reforma integral y urgente de la autovía A-7 a su paso por Estepona. Las lluvias han agravado los importantes y persistentes daños al pavimento en esta ruta principal, lo que plantea continuos riesgos de seguridad para los miles de usuarios diarios.
En respuesta a las peticiones del alcalde de Estepona, José María García Urbano, incluida una carta formal enviada en enero, el Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, ha afirmado que actualmente no existe ningún proyecto, planificación o presupuesto específico para una rehabilitación estructural completa de la A-7, posiblemente la vía más afectada de la zona, en los tramos de Estepona, Casares y Manilva. El ministerio indicó que mientras tanto sólo se pueden llevar a cabo trabajos rutinarios de mantenimiento y conservación, mientras que la redacción de un proyecto integral (estimado en 8,7 millones de euros sólo para esa fase) sigue en marcha, y su implementación depende de la planificación futura y la disponibilidad de fondos.
Las autoridades locales han calificado de grave preocupación el estado de la A-7 y argumentan que los parches temporales son muy insuficientes y que los conductores se ven obligados a realizar maniobras peligrosas para evitar baches y surcos en ambos sentidos. El consistorio insiste en que es imprescindible una solución definitiva e integral para esta arteria vital de la Costa del Sol.
La responsabilidad del cuidado y mantenimiento de la autopista A-7, como vía de propiedad estatal dentro de la Red de Carreteras del Estado de España, recae exclusivamente en el Gobierno central a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Desarrollo Urbano Sostenible y su Dirección General de Carreteras.
¿Responsabilidades eludidas?
Según la Ley 37/2015 de Carreteras de España, el Ministerio tiene la tarea de planificar, construir, conservar, explotar y gestionar en general las carreteras estatales, incluido el mantenimiento rutinario, la rehabilitación de pavimentos y garantizar condiciones seguras para todos los usuarios. Esto incluye abordar la degradación estructural y peligros como grandes baches y sumideros que comprometen la seguridad vial. A pesar de las demandas locales en curso, incluida la carta de enero del alcalde de Estepona, José María García Urbano, destacando más de 300 lugares afectados y los riesgos agravados tras las recientes tormentas, el Ministerio ha confirmado que no existe ningún presupuesto específico o proyecto inmediato para una revisión estructural integral en los tramos Estepona-Casares-Manilva, limitando las intervenciones a trabajos de conservación rutinarios mientras un proyecto de rehabilitación más amplio permanece en las etapas de planificación y redacción.
Las autoridades locales argumentan que este enfoque está muy por debajo del deber legal del Ministerio de mantener la infraestructura en condiciones adecuadas, especialmente teniendo en cuenta el alto volumen de tráfico diario de la A-7 y su papel como arteria crítica para la Costa del Sol.